6月16日，在2023粤港澳大湾区车展上，东风本田一口气推出两款新能源车型，全新一代CR-V e:HEV、全新M-NV上市。
此外，东风本田还在此次车展上展出e:NS1、第十一代思域e:HEV、全新一代CR-V e:PHEV、Honda HR-V e:HEV等电动化产品，展现出转型之决心。
CR-V是东风本田最畅销的车型之一，在中国城市SUV市场中颇具竞争力。
据了解，全新一代CR-V e:HEV搭载了e:HEV强电智混技术，新车售价19.99万元-26.39万元。
东风本田表示，全新一代CR-V e:HEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用2.0L DI阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，扭矩达到183N·m，匹配最大扭矩335N·m、最大功率135kW的全新E-CVT双电机，动力性能更强，百公里油耗低至5.49L。
值得一提的是，基于东风本田强电智混技术，全新一代CR-V e:HEV拥有纯电、混动、发动机直驱三种驱动模式，实现三种驱动模式的切换。同时，在起步、市区行驶、强加速、减速等日常大部分场景，使用电机驱动更优，带来更接近“纯电”的驾驶体验。
智能化方面也有所补强。全新一代CR-V e:HEV搭载HondaCONNECT3.0 智导互联系统、Honda SENSING 360安全超感系统，拥有无框HUD、AR实景导航等配置。
今年3月，全新一代CR-V e:PHEV已经上市，随着e:HEV版本问世，全新一代CR-V完成对东风Honda强电智混技术的全面搭载，涵盖了燃油、混动、插电混动三种动力系统。
纯电动产品方面，M-NV也在本次车展迎来换代，东风本田全新M-NV售价14.98万元-15.98万元。
官方称，新车搭载基于CTP技术的磷酸铁锂刀片电池，并为电池包配备了装甲式防撞系统，让电池安全性、耐久性大幅提升，同时新增全时域热事故感知系统，24小时守护电池安全。
此外，新车搭载新一代三合一电驱系统，电机峰值功率160kW，最大扭矩310N·m，系统最高效率高达95%以上，重量为上一代电驱的80%，实现高输出、高效率、轻量化。
在过去几年，中国新能源汽车快速成长，其中，中国自主品牌的发展速度和转型速度明显快于合资车企。
尽管东风本田此前已经推出部分新能源产品，但市场反响平平，产品缺乏竞争力。特别是在智能化配置方面，与以造车新势力等为代表的中国品牌相比稍显不足。
但是，对所有车企来说，转型势不可挡，尤其是在中国。
事实上，今年以来，中国燃油车市场持续收缩，激烈的“价格战”之下，合资品牌的生存空间受到挤压。无论是主动迎合产业未来之趋势，还是应对市场当下之变化，都要求合资品牌加快转型的节奏。
面对行业变革，结合自身企业特点，东风本田正围绕纯电与混动技术双线布局，持续推出EV、HEV、PHEV电动化产品，扩充全品类电动化矩阵，加速电动化转型。
东风本田表示，将坚持推动“数字化驱动，电动化转型”战略，持续丰富电动化产品阵营，并在下半年推出全新自主品牌，持续打造涵盖各级细分市场的电动化产品，进一步满足用户的多元化出行需求。
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