随着电动化渗透率的提高，小型纯电精品化趋势也更加明显，只是没想到这股风吹到了东风那里。近日，东风正式发布了全新品牌东风纳米，首款车型纳米01也迎来了亮相。
先看一下纳米01这款车怎么样。
基于量子架构3号平台打造，号称“全球首个国民纯电原生架构”；
采用了全新的家族式设计语言，车头回旋贯穿式的头灯，看上去有种大众ID的“味道”；
封闭式前脸+贯穿式LED灯组，悬浮式造型车顶、隐藏式门把手，比以往车型质感提升不少；
行业首款十合一电驱系统，电机最大功率120kW，CLTC工况下综合效率提升至89%，百公里能耗仅为11kWh；
搭载同级唯一固态电池，续航里程提升1.4倍，配合同级唯一超级快充，8分钟补能200公里；
支持L2级ADAS智能驾驶辅助、FAPA自动泊车。
有一说一，单从外形来看，前后悬部分看起来总有点“野性”的怪异，这样的造型设计，其实和东风EV新能源旗下的纳米BOX神似，只是进行了升级。如果属实，那真有点“新品牌”装“旧产品”的味道了。
还有两个比较有意思的事情，轮毂电机 + 固态电池。当然，并不是真固态电池，东风2022年就在风神上了半固态电池。
但是半固态电池，其成本比也要比液态锂电池高10%-20%。对于纳米01这样一款纯电小车来说，在搭载固态电池的情况下如何做好成本管控，是量产前的一道绕不开的坎。一旦价格高了，这车也就不好卖了，毕竟隔壁奇瑞已经把价格砍到了3万内。
纳米 01 计划年底交付，现在这个市场还是挺卷的，海鸥、五菱缤果、零跑 T03等等，这个价位消费者对价格也很敏感，看看纳米会怎样入场。
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