8月22日的哈佛品牌新能源战略发布会，让人不禁感叹新能源SUV市场格局即将重塑。燃油车时代的SUV王者强势落幕。此时宣布战略转型新能源，再加上长城集团核心高管团队的强大平台，着实让整个汽车行业大吃一惊。巨人转身的力量不可小觑。哈弗的入局会给未来新能源SUV的市场格局带来怎样的冲击？
新能源的浪潮让曾经稳定的全球汽车产业格局发生了剧烈的重塑，也为哈弗乃至长城汽车的转型带来了机遇。2022年上半年，新能源汽车销量继续攀升，市场份额达到21.6%，提前完成了《现代能源体系“十四五”规划》中制定的“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”的目标。我们也可以看到，目前新能源赛道的市场竞争并不充分，头部格局还没有进入成型阶段。低竞争、充满活力的市场环境也为哈佛的新能源布局提供了巨大的空间。
战略转型新能源，哈佛在竞争中的实力在哪里？
哈弗新能源转型的实力在于其32年造车技艺的积累和沉淀，全球750万用户的选择和信任，以及背靠长城集团全球R&D、全球品质、全球营销的国际化实力。从发布会上长城集团一批核心高管来到哈佛讲台，可以看出长城集团对哈佛新能源转型的支持力度之大，全方位之强。
正如长城汽车股份有限公司总裁沐风所言:“集团将坚定支持哈弗全面向新能源转型，从品牌营销、技术研发、供应链整合、制造、人才保障等多维度共同赋能哈弗新能源品牌。”
穆峰认为，新能源领域的竞争不仅是企业之战，更是生态之战。新能源产业有着极其复杂的产业链体系，要想建立领先优势，必须构建良性的新能源产业链生态。长城汽车的“森林般的生态”就是这样一个以整车为核心，全面布局新能源、智能等相关科技产业，多物种互动，不断进化的生态系统。
在森林型生态的支撑下，长城汽车在多个品牌的新能源布局上实现了突破:威品牌下的摩卡、拿铁、焦糖玛奇朵三剑客已全面新能源化；欧拉品牌也形成了芭蕾猫、好猫的纯电动双车布局；定位更高端的沙龙，将在纯电动赛道上冲击奢华新高度；坦克品牌也即将发布新能源产品。作为长城汽车最大的整车板块，哈弗新能源转型不仅是其自身的里程碑，也标志着长城汽车新能源战略全面启动。
早在2011年，哈弗就为满足市场需求推出了哈弗H6，开启了哈弗H6十余年的王者时代，助力哈弗成为中国SUV的全球领导者。11年后的今天，哈弗再次步入时代浪潮的节奏，在长城集团的强势赋能下，以“新能源SUV专家”的全新定位，再次出击新能源时代。
柠檬混合DHT赋能+中汽研究院背书给哈弗穿上了坚实的“核心盔甲”
哈佛转型新能源，核心技术是制胜法宝。柠檬混合动力DHT技术集节能、安全、可靠、经济于一体，是最适合中国消费者的超级混合动力技术。将完美解决广大进入新能源时代的哈弗用户最头疼的里程和安全两大焦虑问题。
柠檬混合DHT绝对是解决里程焦虑的一把好手。既能满足城市内通勤场景的节能环保需求，又能实现城市间长途出行动力与油耗的完美平衡。以PHEV版哈弗H6混合动力车为例。充满电的情况下，综合续航可达1150公里，即使充满电，百公里油耗也低至5.6L。
为了验证产品在极端环境下的续航能力，哈弗特别委托中国汽车研究院进行权威认证，对一辆哈弗H6混合动力汽车进行了零下40度到零上60度温差100度的续航挑战测试。连续行驶43小时后，终于顺利完成了1178公里的续航挑战。
事实上，当前新能源汽车产业发展最明显的短板，已经从里程焦虑转向安全焦虑。近年来，新能源汽车在充电和碰撞事故中起火爆炸的情况屡见不鲜。根据应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据，新能源汽车火灾达到640起，同比上升32%，平均每天7起以上。而哈佛正是意识到了这一关键挑战，并通过“拒绝安全焦虑”来打造自己的优势长板，给整个行业上了一课。
在柠檬混动DHT技术的赋能下，哈弗打造了三电系统安全、智能主动安全、掩体级被动安全的全球三重安全保障，尤其是电池在中汽研究院的测试中经受住了火烧、浸泡、挤压的严峻考验，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。
第一个是极限火烧测试，直接挑战暴露在两倍国标的火中。在持续的高温下，即使铝板被融化，电池依然完好无损。这得益于高安全性的“芯甲”动力电池。外壳采用1.6mm超高强度钢箱体。钢壳的熔点高达1500℃，比铝壳高三倍。强度更高，延伸率更强。就像给电池穿上了安全盔甲，真的让它烧的很好。同时，电芯与外壳底部留有30mm的隔热距离，并填充大量隔热材料，形成隔热安全框架，防止火灾伤害。
第二项是极限水浸测试。在水深1米的地方长时间浸泡，电池没有漏液。“芯甲”动力电池上下壳体连接处采用高压缩比、耐老化的硅胶泡沫密封，应用工业专用防高压喷水结构设计。10MPa的高压和85℃的高温热水不断喷向电池组四周，使电池组不透水不漏水，各项指标仍正常。暴雨天，车辆遇到较深的涉水路况，完全不用担心电瓶漏水，影响行车安全。
第三项是极限挤压试验。在远高于国家标准的压力下，100毫米厚的大理石板被压碎，而电池只是轻微变形。由于采用了“芯甲”的整体高强度安全框，具有更高的强度和延伸率，内部模块集成15mm铝合金吸能端板设计，电池芯置于中央，有效抵御外界冲击，不易开裂。当车辆遭遇侧面碰撞或挤压时，无需担心电池严重变形，导致起火或爆炸。
俗话说，后来者居上。虽然没有率先涉足新能源领域，但哈弗凭借其深刻的市场洞察和积累的技术实力，完美解决了里程焦虑，同时打出了“拒绝安全焦虑”的后续之手，不仅补齐了新能源汽车最后的短板，也为其成功进入新赛道找到了切入点。
哈佛转型新能源不是一句空话，LOGO+产品更新换代，决心已定。
这一次，哈佛宣布转型新能源，大胆而坚定，让我们看到了与那些“PPT车”的不同。不仅要用语言，更要用实际行动表明战略决心。
哈弗做的第一件事就是在这次发布会上正式推出了全新的品牌logo。人们看到了哈弗从燃油时代SUV专家到新能源SUV专家的华丽蜕变，以全面的品牌形象开启了哈弗品牌的新篇章。全新的LOGO也诠释了哈佛坚持内部过度研发和技术冗余，对外带给用户可靠、安全、舒适的产品体验。
据悉，全新的品牌logo将逐步应用到哈弗的车型上，全新的视觉系统和终端图像识别系统将同步上线，线下渠道也将全面刷新，让用户通过醒目的视觉呈现，充分感知一个全新的、走向未来的哈弗品牌。
哈弗转型新能源不玩虚的，敢于用产品说话，敢于用王牌亮剑。作为哈弗的“镇海神针”，哈弗H6在首战中再次扮演了急先锋的角色。随着战略的发布，第三代哈弗H6超级混动DHT双子星随即亮相，一款正式上市，另一款开启预售。这一次，国民神车哈弗H6，从“SUV普及”再到“新能源SUV领跑者”，用一张王牌打了第一仗，向我们展示了哈弗在新能源转型上的决心和实力。有了哈弗H6巨大的口碑基石和柠檬混动DHT技术的强大赋能，哈弗品牌转型新能源后的首战战绩会不错。
每一个新时代都悄然而至。面对新能源时代的到来，哈弗加速战略转型，强势进入市场，作为SUV领导者再次领先。可以预见，“新能源SUV专家”哈弗的复兴，必将以长城汽车集团的强大实力重塑当前新能源SUV市场格局，让我们拭目以待哈弗的下一个10年，再创辉煌。
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