2021年智能汽车后市场元年，智能汽车引领的产业变革正在“颠覆”汽车后市场。近日，笔者从特斯拉服务中心了解到，特斯拉不同车型的常见保养项目价目表已经全部公示在店内的墙上。从照片中可以看出，特斯拉的保养价格并不高，大部分项目只有奔驰/宝马/奥迪等传统豪车的50%左右。
同时我们知道，这些常见的维修项目，以及零配件、机电维修的价格，在中国所有的特斯拉门店都是保持统一的，不会出现汽车经销商传统的4S店模式的一店一价甚至一车一价的情况，这在中国汽车行业是绝无仅有的。另外，我们从一家保险公司拿到了另一份特斯拉售后维修所需零件的价格表。根据这份价格表，Model 3的保养价格几乎与普通合资品牌车辆处于同一水平，甚至只有部分豪华品牌车辆的50%左右。
从特斯拉官方公布的信息来看，国产Model 3的盖板采用了成本更高的铝合金材料，比如车门、挡泥板等。虽然材料成本较高，但保养价格低于豪华品牌车辆。主要原因是特斯拉的“直销模式”使得汽车零部件价格更加透明。
汽车行业资深观察人士李俊认为，特斯拉的低维修成本主要是因为其直营模式的门店不依赖售后利润。他说:“在我们熟悉的4S店模式中，约70%的利润来自售后，这是该店的主要收入支柱，这也是豪车保养价格一直被诟病的原因之一。特斯拉店不依赖售后盈利。相反，其服务中心负责售后运营，可以节省渠道和维护成本，提高服务效率和质量，从根本上消除4S店依靠售后盈利的弊端。”
更低的维修费用可以带来更低的保险价格，减轻车主的负担。目前特斯拉Model 3一年的保险费用在5000元左右，而“BBA”等传统豪华品牌同型号的保费在8000-10000元左右。每年节省5000元左右的保险费用和10000-20000元的油费，也让Model 3成为一款实惠的“亲民”豪华车。综合来看，较低的维修费用、全国统一的售后价格、较低的保险费用也是Model 3能快速畅销的原因之一。从长远来看，特斯拉的直销模式，使得价格公开透明，更能适应中国未来的汽车后市场，更有利于长期可持续发展。
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