车展是所有新车云集明星的地方，也是所有汽车品牌同场竞技、展示最强技术的实力秀。在2023年重庆车展N1馆AITO捷捷展台，不少消费者在体验AITO捷捷M5系列智能驾驶版后直接下单。随着全国多城市交付即将到来，作为业内首款搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统、交付速度最快的车型，AITO M5系列智能驾驶版究竟有何魅力，能够赢得用户的青睐？接下来，我们去听听他们怎么说。
现在消费者对一辆车的需求首先是“智能”。由天界汽车与华为联合设计的AITO杰界M5系列智能驾驶版，既是AITO杰界参展阵容的智能担当，也是本次重庆车展的“智能天花板”。
AITO M5系列智能驾驶版的智能首先体现在驾驶舱，搭载了行业领先的鸿蒙系统智能驾驶舱3.0。“当我进去的时候，我知道我不能离开，”这位用户说。基于华为底层架构鸿蒙系统3的智能驾驶舱，进一步将汽车和手机融为一体——“是一辆用了就不能退的车”。智能驾驶舱一次性接入华为生态后，可以支持华为多个终端的互联互通，实现手机与汽车之间导航、音乐等业务的自然连接，实现“下车手机，上车”。
除了打通手机，鸿蒙系统智能驾驶舱3.0真正理解你这个朋友。焕新升级的“语音助手小I”支持与用户持续对话，可视健谈，主动推荐，带来“秒懂秒执行”的交互体验。值得一提的是，智能语音助手“小易”还获得了中汽中心汽车行业首款车载语音助手A级认证。
得益于鸿蒙系统3的多场景协同交互，用户可以实现PC与车载机的多屏互联，实现车内工作，令专业人士拍手称快。当然，基于AI音频编码标准的鸿蒙系统智能驾驶舱3.0的空间音频首次“上车”，可以让车内空间随时变成移动驾驶舱KTV。全车19个专业扬声器单元，7.1声道环绕声场，让你充分发挥声音，营造身临其境的动感卡拉ok体验。
华为ADS 2.0加持秒变“百万公里老司机”
第二个让消费者欲罢不能的是“华为ADS 2.0高级智能驾驶系统”。AITO文杰M5系列智能驾驶版是首款搭载先进智能辅助驾驶解决方案和鸿蒙系统智能驾驶舱3.0的车辆。
自动驾驶水平是评价一辆车智能程度的重要指标，AITO M5系列智能驾驶版的智能驾驶体验可谓“百万公里老司机”。首先，AITO M5系列智能驾驶版的光学硬件设备包括一部顶置激光雷达、三部毫米波雷达、11部具有侧向和前向视觉感知的高清摄像机和12部超声波雷达，可以实现对动态和静态目标的全场景、全天候感知。
此外，“激光雷达+视觉感知”融合的方案，使得AITO的M5系列智能驾驶版不仅能支持几乎全天候的高阶智能驾驶，还能识别小到30cm×30cm的外星物体。此外，AITO M5系列智能驾驶版还拥有业内最高的“鬼探头”制动速度，高达60km/h！这就造就了AITO M5系列智能驾驶版的一系列技能，如“入匝道时动作丝滑”、“面对大车时预测准确”、“超远距离早期识别”等等。不同的路况做出不同的决策，和老司机一样稳，给用户最好的体验。
驾驶性能和颜值在线。
“智慧和颜值的结合才是一辆好车应该具备的品质。”现场的消费者也发表了自己的看法。跑车压下的鲨鱼鼻，营造出满满的气势和力量感。配合隐藏式门把手和赛车级侧墙导流进气口，不仅在颜值上加分，在功能上也进一步降低风阻——仅0.26cd，车尾采用贯穿式鹰翼尾灯设计，搭配扰流板和夜光logo，极具辨识度。
在驾驶和操控性能方面，AITO的M5系列智能驾驶版表现突出。4秒百公里加速源自天界汽车与华为联合开发的DATS动态自适应扭矩系统。配备全铝底盘，前双横臂，后多连杆独立悬架。拥有良好的转向灵活性，带来更稳定的驾驶体验，不仅让年轻用户对速度和激情有了更多期待，也让他们更从容地面对复杂路况。大家关心的续航表现方面，AITO询问M5系列智能驾驶版的满油状态，CLTC工况下综合续航达到1425km(后驱版)，带来妥妥的无忧用车体验。
看到这里，那么多人当场订购AITO M5系列智能驾驶版也就顺理成章了。天花板级别的鸿蒙系统智能驾驶舱3.0，无限接近L3的ADS 2.0高级智能驾驶系统，超高的颜值，防撞续航能力，正品的安全配置，让消费者欲罢不能。此前，在赛勒斯和华为的双重赋能下，AITO捷捷仅用15个月就迎来了首批10万辆量产车的下线，这无疑诠释了AITO捷捷车型的良好口碑，也诠释了本次车展捷捷展台的火爆场面。作为首款搭载华为ADS 2.0和鸿蒙系统智能驾驶舱3.0的车辆，AITO文杰M5系列智能驾驶版将于6月中旬在全国多个城市交付。看到这么多用户下单，你激动吗？
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