热情激烈的比赛氛围，大学生对比赛和技术一丝不苟的关注，都洋溢着青春的朝气和斗志。
热情激烈的比赛氛围，大学生对比赛和技术一丝不苟的关注，都充满了青春的朝气和斗志。经过这样紧张、严肃、热闹的6天赛程，11月4日，2020中国大学生方程式系列赛圆满落幕。
中国大学生方程式2020的成功举办，再次证明了中国疫情防控的有效性。中国是今年世界上唯一举办大学生方程式的国家，来自全国各地的101支队伍和2172名选手参加了这项活动。最终，吉林大学获得大学生方程式冠军，同济大学获得“电动方程式”冠军，北京理工大学获得“无人驾驶”冠军。
北京理工大学三次获得“无人驾驶”冠军。
具体来说，在三项比赛中，“无人驾驶比赛”无疑是最具前瞻性的，需要更多的技术支持，对于财力薄弱的大学生来说更是难上加难。从历届比赛的经验来看，能顺利完赛已经算是成功了；在今年参加的13辆赛车中，只有4辆完成了比赛，有些甚至在刚过起跑线后就罢工了...
然而，在这个过程中也有一些亮点。北京理工大学A02赛车和哈工大A03赛车轮番刷新成绩。最终，北京理工大学获得高速追踪第一名，从而以总分775.92分的成绩夺冠。
这是北京理工大学第三次获得这一称号。北京理工大学早在2016年就参与了无人车的演示，并获得了首届无人驾驶大赛的冠军。
同济大学获得首届“电竞赛”冠军。
电动化作为全球汽车工业共同的发展方向，无疑代表着未来。由此，大学生电动方程式大赛自2013年创办以来备受关注。
经过赛车设计、八字绕圈、直线竞速、高速避障四项比赛，同济大学最终以757.92分的成绩，首次获得大学生电动方程式的冠军。广西科技大学、华南理工大学(631.70)分获第二、三名。
吉大再夺大学生方程式冠军
最激烈的“油车耐力赛”不仅是往届大学生方程式的“压轴节目”，更是全方位考验车队的配合、车手的能力、赛车的性能和可靠性等等。今年的比赛也很激烈，亮点频出。
吉林大学、同济大学、柳州理工、湖北汽车工业学院、辽宁工业大学、哈尔滨工业大学等强队“你死我活”，将冠军悬念留到了最后一刻。柳州工学院、辽宁工业大学、吉林工业大学获得油罐车耐久性竞赛前三名。
最后，经过两个小时的统计，今年的冠军正式出炉:吉林大学以751.10分夺冠，柳州工学院和同济(695.94)分获亚军和季军。
中国汽车工业的人才摇篮。
连续六天的激烈角逐落下帷幕，背后的意义更是发人深省。赛事的目的是为汽车行业培养电动汽车和智能网联汽车相关人才，赛事的发展也与汽车行业的人才需求密切相关；参加比赛的同学在学校将面临汽车技术、管理等诸多问题，毕业后必将成为汽车行业的栋梁。
但是，大赛的“年轻”和经费的不足仍然制约着大赛和学生的进步。比如，目前学生对电动技术的掌握还不如量产电动车，院校与企业的交流也远远不够；只有高校的技术研发高于同期民用技术，我国才能储备人才，促进企业发展。
大学生方程式大赛发起人之一、同济大学特聘教授李利广也表示，“中国的汽车工业需要大量的人才来实现突破。大学生方程式大赛已经过去11年了，但这个比赛至今没有引起国内汽车主机厂和零部件企业更多的关注，值得思考。另一方面，德国、日本等汽车强国在竞争对手的展区都有大量的主机厂和零部件展位，证明这些企业对赛事的投入是巨大的。"
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