8月25日，在成都车展上起亚大放异彩，EV6 GT上市，EV5开启预售，而两款车最大的不同之处就是价格，EV6 GT的指导价是41.98万，EV5的预售价是15.98万-22.98万元，但二者的受众定位不同，自然也不能相提并论，不过都是新能源车，从EV5的定价来看，这款车可能是起亚的走量车型。
起亚EV5的定位是中型SUV，而它也将会是起亚首款在中国首发上市的战略车型。
成都车展上的量产车型，高度还原了之前亮相于上海车展上概念车的造型，采用的依旧是起亚家族的全新设计理念，“对立统一”，并以“大胆本能”的核心要素为主导，整体的造型更大胆前卫、同时极具雕塑感。
前脸，在原有的起亚家族式前脸的基础之上进行了改进，现在被称为“数字虎啸式”设计，同时正面采用的是垂直排列的 “立方投影 LED 前照灯”和从星座中汲取灵感的“星图 LED 日间行车灯”，是极具个性化的设计。
车侧，硬朗的线条，营造出雕塑美感，而车尾与前脸遥相呼应，起亚的品牌标识非常显眼，在灯组中间。另外，新车后包围处同样配有比较硬派的“装甲”，与前包围设计形成呼应，整体来说依旧保持了其硬朗饱满的风采。
车身尺寸方面，长宽高分别是4615/1875/1715mm，轴距是2750mm。
安全配置上，EV5 将标配7个安全气囊，这其中包括前排中置气囊，同时它还配备了支持半自动车道变更的高速公路驾驶辅助系统、第二代遥控智能泊车辅助系统，以及前、侧、后方泊车防撞辅助等尖端智能安全配置。
起亚EV5 提供标准续航、长续航、单电机、双电机等多样的动力组合。据悉，EV5的长续航版本最大续航里程超过700km，并采用了第二代电池管理系统，只需要27分钟就能实现30%到80%的补能，补能效率还是可以的。
同时，EV5 还搭载了支持5级可调和可随驾驶员习惯自动调节的能量回收系统，尽可能最大化地改善能耗，从而提高其能耗表现。
动力方面，起亚EV5将会配备一台最大功率为160千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为310牛·米。
从目前来看，它的定位是占优势的，纯电动中型SUV，再加上15.98万起的预售价，市面上的对应车型比较少，所以上市以后极有可能成为起亚的走量车型。
预售价是15.98万-22.98万元，不知道上市以后，它的实际售价会不会继续下探？
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