长安启源品牌中大型车-启源A07于9月26日正式上市。27日夜，华南区同步上市并面向用户正式开启下定盛会在长沙举行。
启源A07基于长安EPA1平台打造，本次发售了3款增程型及2款纯电型共计5个车款，售价区间15.59-17.69万元；启源A07定位“数智进化新汽车”，从定位来看，说明长安汽车正式大步迈进向数字、智能化转型的步伐。
诚然，如此简单明了的口号可不能就只是一句口号，产品本身特性想必应是能相当直观的呈现这一主旨。首先从定价层面，启源A07与零跑C01、BYD海豹乃至同样由长安打造的深蓝SL03有着高度重叠，那么它势必顶着压力登场，产品力不强说不过去。其次从功能层面，主打一个“数智进化”如何俘获当下趋于年轻化的消费者，智能、安全、设计等等方面也都是样样不可落下的重头。
再反观如今的智能汽车消费市场，早已不是靠吹嘘糊弄就能行事的时代，综合来看，我是愿意投长安启源A07一票的，也能看出长安汽车在转型步伐上“倒逼”自我的决心以及对自身产品的信心。
那么，作为启源品牌首款车型的A07差不了。也且看借由本次“区域下定上市会”对车辆进行除路试以外的深度剖析，一探究竟；依照官方介绍，启源A07的设计语言用四个字概括:扶光设计。“擅扶光于东沼” -光彩鲜明,夺人目光，应该说，有深度了。
外观作为其“门脸”，在今年天津车展正式亮相时就已经引起了不错的反响，车体修长、溜背设计，前后风格均以极简为主元素，既是时下流行设计也预示着长安启源品牌接下来的设计风格。
而其车长超4.9米，轴距2.9米，妥妥的中大型轿车的梯队。而且其车宽达1.91米，宽于目前几乎所有主流合资B级车，内部驾乘空间可见一斑。
HUD显示
此外怀挡设计除了方便操作也是进一步增加座舱内随处可见的储物空间，而且设计跟时尚一样，是个轮回，个人认为诞生于100多年前的怀挡真的是个非常合理的换挡机构。
当然，数智座舱，表里需如一，全系标配 L2级IAC智能辅助系统实现4大场景智驾功能:拥堵智能巡航、自动大车避让、稳定跟车居中、智能限速控制；免唤醒AI语音能识别连续指令，更有唇语感知能力。
新车的动力配套如前文所述，均采取后置电驱动，3款增程2款纯电，其中增程器使用的是一台1.5L阿特金森循环引擎，最大功率约90匹，驱动电机最大功率160KW；纯电版本搭载一台最大258马力的驱动电机，根据官方公示，增程版综合续航为705公里，而纯电综合续航为515公里。
长安启源的车标像三个数字101，有人评价用二进制定义，表述数智跃进，恰巧也贴合其官方对新产品的定位。设计吸睛，智慧座舱安全出行，科技配置实现人车互娱，关键是售价极具性价比，每个维度都能体现长安启源在新能源领域的大步流星。
也让品牌方有信心A07将会有不错的市场表现，而在我看来，不如还可以大胆开下脑洞，101作为二进制在转换成十进制时代表数字5，而据官方讯息，到2030年，长安汽车集团将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌。计划力争实现集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源达到150万辆。单位:百万，对应上了。
目前，新车已面向用户全面开启预定，同时推出多项跃迁大礼，感兴趣的用户可以随时向所在城市长安启源经销商咨询，同时也欢迎大家与我们持续关注新车，我们将尽快对新车完成路试，再向大家传递车辆详细动态感受。
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