卡宴对于保时捷品牌来说，可以说是一款“挽大厦之将倾”的车型了，它在中国市场可以说拯救了保时捷，所以一直以来保时捷对这台车也非常的看重，这不就在近日，2024款保时捷卡宴S E-Hybrid正式开启预售了，其预售价格为119.8万元，而与现款车型比较大的差异化，就是新车采用了3.0T排量的发动机，同时根据官方的消息来看，这台2024款保时捷卡宴S E-Hybrid预计将会在明年4月份的时候开始交付。
让我们先来看看这台2024款保时捷卡宴S E-Hybrid的动力表现，其在这方面采用了插电混合动力，它由一台3.0T V6引擎+后置单电机组成，其中发动机可以为新车带来195千瓦的输出功率和500牛·米的最大输出扭矩，而电机则可以为新车带来130千瓦的最大输出功率和460N·m的最大输出扭矩。从账面数据上来看，2024款保时捷卡宴S E-Hybrid的动力表现还是非常亮眼的，也无愧它的保时捷之名，官方给出的百公里加速时间为4.7秒。
此外，2024款保时捷卡宴S E-Hybrid是一台插电混合动力SUV，其配备了一块25.9千瓦时的动力电池，其纯电续航里程为90公里，这个续航里程对于新车来说，其实比较劣势，但或许是保时捷品牌为了降低车身重量，所以并没有采用大容量的电池组，不过2024款保时捷卡宴S E-Hybrid毕竟是一台插电混合动力的SUV，这个纯电续航里程还是有些说不过去的。
值得一提的是，根据保时捷官方的表示，2024款保时捷卡宴S E-Hybrid可以支持最大11kW的AC充电，只需要两个半小时便能将电量充满，要知道之前的车型仅支持7kW，这方面还是有一定提升的，同时在一些配置方面，新车除了选装配置之外，其标配了自适应空气悬架和20寸的轮毂，以及矩阵式的LED大灯等等，对此我只能说:“不愧是你，保时捷”。
在内饰方面，2024款保时捷卡宴S E-Hybrid标配了带有驾驶模式选择开关的Sport Chrono组件和不锈钢踏板以及银色Diamar内饰套件等等，而且音响方面也配备了BOSE音响系统，而副驾驶娱乐屏幕则需要用户额外去选装，包括保时捷车内那块标志性的钟表也需要用户额外去选装。
最后就是外观方面了，2024款保时捷卡宴S E-Hybrid在这方面和之前已经发售的车型基本一致，其也是采用了保时捷最新的设计语言，在前脸部分采用了横向进气格栅，并且格栅内部也是进行了熏黑处理，同时车头两侧的“青蛙”眼大灯也是保时捷的标志性设计之一了，而在灯组的内部，它也是采用了矩阵式的处理，点亮之后亦能为车辆带来不错的辨识度。
侧身和尾部设计上，新车和之前已经发售的车型可以说是一模一样了，但是新车却加入了一些银色的装饰组件，让其运动感更加丰富，尾部的话依旧是贯穿式的尾灯组设计，同时在后包围也是双边共四出的排气布局，再加上熏黑式的后包围处理方法，在整体的运动质感上，2024款保时捷卡宴S E-Hybrid还是很有保障的。
结言
这台2024款保时捷卡宴S E-Hybrid在性能方面自然是没的说，得益于保时捷强大的调校，尽管它只是配备了一台3.0T的发动机，但是新车仍然可以在4.7秒内完成百公里的加速度，就是在纯电续航方面，新车仅为90公里，这对于一台百万级的插电混动车型，还是有些说不过去的，因此这台2024款保时捷卡宴S E-Hybrid给我的感觉更多的还是保时捷品牌的溢价，而它的出现或许也是保时捷汽车在新能源汽车中的一大尝试，毕竟百万级的定位，注定它的消费人群不是我们这些普通消费者，所以大家对这台2024款保时捷卡宴S E-Hybrid怎么看呢？
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
