小鹏汽车发布2023年第三季度财报。财报显示，小鹏汽车Q3营收超85亿元，同比增长25.0%，环比增长68.5%，强势回归历史高位。三季度总交付量为40,008台，达成单季交付4万里程碑，环比增长72.4%。
伴随交付量和营收大幅增长及规模降本成效，小鹏汽车现金储备近365亿元，环比增长8%，较上季度增加27.4亿元。基于产品强劲销量预期，小鹏汽车上调四季度业绩指引，预期交付量达59,500-63,500台，同比增长约101.2%至114.7%，预期总营收达127-136亿元，同比增长约86.1%至99.3%，突破历史新高。
G6热销拉动营收上涨，智能战略进入收获期
小鹏汽车三季度营收环比大增，得益于以G6为主力车型的全产品矩阵交付量的提升。小鹏G6自上市以来持续热销，带动全系车型、全体门店的关注，高峰期小鹏汽车门店客流提升30-40%。小鹏G6作为小鹏汽车标杆车型，其在智能、补能、空间、价格上的产品实力，足以支撑其在中型SUV市场该价格带保持长期领先。据小鹏汽车官方数据，小鹏G6 10月蝉联20万以上中国品牌纯电SUV榜首，领跑中国智能纯电SUV赛道。
G6持续热销，印证小鹏在智能化上的投入正持续变现。小鹏G6上市首月，Max比例车型选购比例达70%以上，智驾拐点加速到来。在强劲的新能源车用户智驾需求的驱动下，小鹏汽车占据绝对的市场先机，在智能战略布局和技术实力沉淀上遥遥领先于同行，并将通过平台化造车、规模化加速，为用户打造更低的拥车成本和更高阶的智能辅助驾驶能力，同时在全球市场加速落地。
今年以来，小鹏汽车连续9个月保持销量正增长，连续三季度业绩呈阶梯式跃升。随着新车交付能力提升，小鹏汽车G6和G9形成SUV双子星局面，两款车型在细分市场的销量上分别占据绝对的统治地位。据官方数据，小鹏G9 10月份斩获中大型纯电SUV月度销量冠军。交付量大幅提升及智能战略拐点的加速到来，给小鹏汽车带来强劲的业绩增长动能，四季度交付有望冲刺63,500台，营收指引上限达136亿元。
渠道提效促增长，规模降本有成效
除了交付量大幅上涨，小鹏汽车环比增长的现金储备以及良好的费控水平也得益于其规模化造车、全面降本上的有效举措。小鹏汽车第三季度毛利率按季增加1.2个百分点，截至三季度末，现金储备近365亿元，较上季度增加27.4亿元，环比增长8%，为小鹏汽车持续研发投入、提升销服质量、布局全球化等打下坚实基础。
何小鹏曾在小鹏汽车二季度业绩会上表示，小鹏汽车在动力系统、整车硬件、供应链等多个领域的降本项目正在高效地执行推进，2024年底有望实现成本降低25%目标，降本措施不仅有利于大幅提升产品竞争力，还会使公司毛利率在在2024年显著改善。
同时，小鹏汽车营销服体系在总裁王凤英的带领下，客户满意度和协同作战能力不断提高。今年下半年以来，小鹏汽车已开始加速渠道的商业模式变革，加速销售网络的优胜劣汰，并用更快的速度引进优秀的经销商伙伴，加快扩张二线和低线城市的市场份额。产品销量的提升、多领域降本项目的推进及销售渠道的效率提升，将持续摊薄研发和销管费用率。在这样的背景下，小鹏汽车也在向更高的目标发起冲击，实现长期稳定的业绩增长。
基于产品积极的销量预期以及技术降本成效，小鹏汽车给出了积极的四季度业绩展望，并刷新业绩历史最佳纪录。小鹏汽车四季度交付有望冲刺63,500台，同比增长约101.2%至114.7%，预期总营收达127-136亿元，同比增长约86.1%至99.3%。随着接下来新车型的上市和市场智驾需求的提升，小鹏汽车营收和利润有望得到进一步提升，毛利率实现显著改善，迈入长期、可持续的规模盈利。
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