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10月13日，中国香港见证了全新一代奔驰E级标准轴距版的盛大首发，这标志着它首次在国内亮相。尽管相对于长轴版本车型，它的车身长度和轴距略显短小，但无疑将带来全新的驾驶体验。
新一代奔驰E级标轴版首次亮相于香港，而主要市场定位仍在海外，未来可能引入一些特殊版本，如性能版和旅行版本，国产版则专注于长轴版本的推出。国内消费者翘首以待的是即将于10月16日发布的全新奔驰E级长轴版。
首发于香港的标准轴距版奔驰E级车型是其运动版，外观早已为人熟知。这款车采用了崭新的前脸设计，前格栅呈多边形轮廓，点缀有大量的三叉星小元素。复古花生式的前大灯赋予车辆独特的魅力，前脸底部的造型立体而富有运动感。
尽管标准轴距版的奔驰E级车身相对较短，视觉效果和长轴版相比有所不同，侧面看起来更像长轴版的C级，这也强调了加长轴距的必要性。然而，标准轴距版的E级车型确实更注重运动感，车身紧凑，配备隐藏式门把手和运动型轮毂。车尾呈现出整体向前倾的效果，尾灯采用三角造型，顶部镀铬条装饰，底部包围运动感十足，双边单出的排气和空气导流槽细节处理得相当精致。
全新奔驰E级标轴版的长宽高尺寸为4949/1880/1468毫米，轴距达到2961毫米，虽然不是庞然大物，但足以提供宽敞的内部空间。
内饰方面，全新奔驰E级采用了高度科技感的设计，尤其在高配版本车型上。周围点缀着氛围灯，方向盘采用了崭新的家族化运动造型，整体内饰设计简约大方，却充满现代感。
动力方面，全新奔驰E级标轴版搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，结合48V轻混系统，发动机最大输出功率达197马力，系统最大输出功率为259马力，峰值扭矩则高达400牛·米。海外市场还提供插电混合动力版本，可实现100公里的纯电续航。
然而，国内消费者更加期待的是国产长轴版本的奔驰E级，其搭载了两种不同调校的2.0升动力系统，将为驾驶者带来更多选择。
全新一代奔驰E级标准轴距版的亮相标志着这一经典品牌的不断创新和发展。虽然相对于长轴版车型略显短小，但它注重运动性，为消费者提供了一种不同的驾驶体验。在未来，奔驰E级标轴版还将推出各种特殊版本，以满足更多不同需求的消费者。而国产长轴版本的奔驰E级即将发布，无疑将成为国内消费者的瞩目焦点，期待它的精彩表现。
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