时隔一年，福特推出了中期改款版本PUMA ST，在延续了现款动力降级的同时，外观内饰进行了不小的调整，实用性也更强。据悉，福特还会在今年晚些时候推出纯电版本的PUMA Gen-E，并将在罗马尼亚克拉约瓦工厂与其他燃油版共线生产。
外观方面，前脸重新设计了LED头灯的灯带造型，从之前的7+C字灯带，改为了11+C字灯带。中网尺寸没有变化，车标从上方移至内部，变相降低了视觉重心。前杠依旧是一体熏黑的三段式造型，但没有看到雾灯的身影。除此之外，设计再无变化。
?内饰变化更是脱胎换骨，仪表板结构经过了重新设计，视觉效果更具层次感。主驾一侧换装平底双辐多功能方向盘，和12.8英寸悬浮式液晶仪表。中控台则将空调出风口移至顶端，并由12英寸中控触屏控制影音娱乐、空调等功能，物理按键则被大幅简化。值得一提的是，后备厢取消了备胎坑，可以垂直放置大件物品。
现在PUMA在欧洲不再提供1.5T四缸柴油机，PUMA ST也不再搭载1.5T三缸汽油机+6MT变速箱改为搭载1.0T三缸机+轻混系统+7DCT变速箱，峰值输出从145kW、320N·m降至123kW、248N·m，百公里加速7.4s，极速210km/h。标准版搭载同款引擎，峰值输出分为高低功——90.5kW/210N·m和112.5kW、240N·m，前者可匹配6MT/7DCT变速箱，百公里加速为9.8s/9.6s，后者匹配7DCT变速箱的破百加速为8.7s。
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