对于家用来说，10来万的A+级家轿既能提供足够支撑家庭出行的动力性能，也具备满足多人乘坐的空间及舒适性，最关键是价格还不贵，可以说是真正意义上的“花小钱办大事”，因而一直备受国人青睐。其中，同为欧系车的东风标致新408和大众速腾凭借过硬的质量及保值率，在国内的口碑一直居高不下，今天我们就来看看这两款车哪个更具性价比。
以较为热销的次顶配版本新408追光版和速腾300TSI DSG超越版为例，两者官方指导价分别为11.47万元及15.89万元。单从价格来看，速腾明显要高出不少，这是否意味着它将带来更强的动力、更大的空间以及更出色的驾乘品质呢？
外观:年轻时尚vs成熟稳重
作为一款新法式高品质大家轿，新408采用标致家族最新的狮魂美学设计，搭配了全新锋锐盾形狮标，星动点阵式进气格栅、狮眼LED大灯、狮爪LED尾灯、獠牙LED日间行车灯以及17英寸双色钻石切割铝合金轮毂等诸多配置，整体造型年轻时尚，充分满足当下中国消费者需求和喜好。
大众速腾则沿袭了德系车一贯沉稳的造型设计，前脸采用扁平化的六边形进气格栅，搭配方正的前大灯组，拉伸了整体的视觉宽度。车身线条平直流畅，侧尾部分看上去规规矩矩，并没有特别突出的创新元素。
由此看来，新408不仅拥有赶超新能源车型的超前设计感，还带有新法系车独一份的经典浪漫，小众个性的高辨识度极大满足了当下年轻人对与追求自我、特立独行的生活追求；反之速腾相对保守规矩、沉稳大气的格调，则能满足部分年纪稍大用户的用车需求。
空间:更宽更高更健康，才更舒适
只有当车长≥4700mm/轴距≥2730mm的才是真A+级，这样的空间才能真正保障家庭出行的舒适性。这方面新408和速腾的表现都相当不错，其中新408长宽高为4750/1820/1488mm，轴距2730mm；速腾的长宽高为4791/1801/1465mm，轴距2731mm。经过对比，新408的车身要更宽更高，能够有效减少挤兑和顶头的情况，相比速腾更占优势，乘坐的舒适性必然更有保障。
值得一提的是，新408车内采用了同级少见的泡沫隔音棉，相比再生棉，具有气味小，无异味，VOC低，不易受潮发霉等优势，加上大量环保无害的材料，让新408成为首款通过儿童优先认证的十万级家轿。
动力:强动力操控准 好开不能少
新408全系搭载了一台全铝双涡管单涡轮增压发动机，最大输出功率达125kW，最大扭矩250N·m，配合爱信6AT第三代手自一体变速箱，动力充沛，响应迅速，输出线性。而大众速腾提供了1.2T、1.4T和1.5T三种动力版本，其中300TSI DSG超越版匹配了1.5T发动机+7速干式双离合变速箱，最大输出功率118kW，最大扭矩250N·m。
从账面数据来看，出身驾控世家、多项赛事冠军加持的新408动力显然要更为出色，加上爱信6AT技术成熟、性能稳定、故障率低的优势，以及标致百年CLDR大师级底盘调校，使其具备起步平顺、加速凌厉、指哪打哪等优势，不仅应对日常代步绰绰有余，还能给驾驶人带来不属于这个价位的驾控乐趣，让客户尽享“速度与激情”的澎湃出行。值得注意的是，新408仅需加92#汽油即可，而速腾却需要与“性价比”格格不入的95#燃油，正常代步的话算下来一年也能省下几百上千的“私房钱”。
写在最后
总体来看，无论是外观造型、空间表现、驾乘品质还是动力性能，大众速腾300TSI DSG超越版的表现诚然相当不错，但便宜了大几万东风标致新408 追光版明显要更香更有诚意，更能满足当下年轻消费者的购买需求，不愧为新一代“家轿卷王”。这也让我们看清一个事实，汽车并不是越贵就越好，能让消费者少花冤枉钱、享受高品质的，才是真正的良心车！
为践行全价值链向“以客户为中心”深度转型，更好的满足客户不断迭代的需求，东风标致即将于3月18日推出新408龘龘款，不仅提供充满法式质感的“塞尚白”、“莫奈灰”和“德加黑”车色，还换装了更省油、更“暴躁”的全球统一标准第四代360THP发动机，全方位释放客户心中的激情与狂野，感兴趣的朋友千万不要错过！
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