今年上半年北京车展发布的一些新车，或将于今年下半年能上市，未买车的朋友先不要着急。以下5款新车或将在今年下半年上市，新车实力更强、颜值更高、续航更长，充电更快，此5款供大家借鉴。
第一台本田发布的烨GT
此车整体设计由中国研发团队自主设计符合国人审美，并且采用四门轿跑式设计风格。其运动性与美观性双跑齐响，此车定义纯电轿跑式车型。
动力部分:
据了解，将会推出单电机后驱版本车型以及双电机四驱版本车型两种驱动形式，其单电机后驱版本车型驱动依靠高功后驱电机，能实现50:50重量分配；双电机四驱驱动依靠后两组高功电机，并可以根据不同路况和驾驶需求精准分配前后轮的动力。
电池方面:
依据官方介绍新车将搭载，由宁德时代提供的动力电池，续航方面最大续航或将为800km，快充时间30分钟，预计其快充效率在上市后将会有所提升。
智能化方面:
第二款极越07
平台/售价:
此车在北京车展上首发亮相，但目前官方并公布并未公布其售价。极越07定位中大型五座车型，并基于吉利沃尔沃的AEA浩瀚纯电平台打造，与极氪007同平台；参考极氪007，预估吉越07售价或为20万级起售。
车身设计:
此车前脸是采用封闭式造型，并且具备双激光雷达，此双激光雷达镶嵌在灯组内部结构当中；并配有业内集成度最高的可交互智能AI像素大灯与车外语言功能，搭载国内首个纯视觉高阶智驾技术。此车车长4,953mm、车宽1,989mm、车高1,475mm、轴距3,013mm。整台车的侧身采用了无门把手电动感应门，整个设计非常流畅，车身尾部采用掀背式车身结构，运动尾翼可升降。
电池续航:
在续航上，预估两驱版本车型或将为550km续航以及720km续航，四驱版本车型或为660km续航；0.5小时快充充电量为10%到80%，全系车型或将支持800伏高压快充，配置电池由宁德时代提供三元锂电以及蜂巢能源提供磷酸铁锂电池。
第三款丰田BZ3C
售价/定位:
此车是丰田与比亚迪合作的第二款车型，采用轿跑式两厢掀背式的造型，是介于轿车与SUV之间的车型。
整体设计是延续了丰田BZ3的设计路线，在此基础上调整而来。在售价方面，可参考丰田BZ3 16.98万至19.98万，目前关于这款车官方透露信息并不多。均以参考丰田BZ3作个参考，尺寸上可以参考丰田BZ3 车长4,725mm、宽1,835mm、高1,475mm、轴距2,880mm。
续航方面:
在悬挂方面应该是采用麦弗逊式独立悬挂以及双叉臂式独立悬挂，动力续航或为600-750km。据了解，此车将会配有一颗激光雷达配置，丰田BZ3在市场当中销量并不出众；如果此车在性价比方面，不能一炮而红的话，那么中国市场它依然很难能打开。
第四款红旗E009
定位/性价比:
在今年北京车展上此车仅发布2024款概念版本车型，其定位或将是主打20万内的中国新能源市场，在售价上预计或为18-22万区间。
此车定义为中型轿跑式5座B级车，所以车身长度也不难预估，或将为长4.9米、宽1.9米、高1.5米、轴距2.9米，这个车身尺寸在当前国产新能源B级车市场当中较为常见。所以此时应该属于这个尺寸范围，底盘悬挂采用脉搏蓄热独立悬挂以及多连杆式独立悬挂。
动力系统:
在动力系统方面目前官方并没有公布，按照此价位以及定位推断续航或为600-800km。此车内饰上并不具备仪表配置，将会采用集成式的HUD抬头数字显示替代仪表盘，中控屏为15.6英寸、5G车联网系统，后续应该会持续公布相关信息，更多相关配置让我们拭目以待。
第五款东风风行星海S7
售价/车身:
全新2024款车型在北京车展上首发亮相，此车与东风奕派eπ007属于同平台车型，均来自东风量子架构。且此车也定义中型B级车，所以售价方面预估或为13-18万区间。
此车车长4,935mm、车宽1,915mm、车高1,495mm、轴距2,915mm。车身自重1.7吨，满载2.1吨，风阻系数仅为0.191，此车是目前国产量产车型中风阻系数最低的一款，要比小米SU7特斯拉3都要低。
内饰方面:
整体设计简约，仪表盘或为10.25英寸、中控屏或为15.0英寸、怀挡机构、一体式运动风格座椅、前排座椅通风+加热、主驾座椅记忆、智能系统应该会搭载OS 3.0智能系统、并支持车联网、地图导航、语音识别控制、OTA升级等。
续航方面:
参考奕派eπ007，此车或为550km续航，传动系统应该是单档固定齿比变速箱。电机最大功率218匹马力，最大扭距310N·m，零百加速6.7s，快充0.46小时，电池容量56.8度，据了解，后期或将会推出增程版本车型。
此五款车型几乎每款车型都非常亮眼，但能否打开中国市场，能否在市场当中稳定下来，就要看其在上市后的定价了。
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