只有中大型SUV，才能真正满足所有人
中国消费者买车的眼光非常挑剔，有许多“既要又要还要”的需求。同时买车这件事，在中国更多时候是家庭消费行为，而非仅局限于个人满足，所以品牌、颜值、舒适、驾控，需要面面俱到，才能让全家人都满意。
满足这么多关键词，SUV尤其是中大型SUV在中国格外受欢迎。这类产品在过去通常需要百万元预算才能企及，不过随着市场竞争日益激烈，如今50万的预算，已经可以买到不少豪华品牌中大型SUV。此外在新能源赛道上，有M9、L9这样的新选项。这样的选择题，对消费者来说，称得上是幸福的烦恼。
豪华SUV，开起来谁更爽？
50万可以买到的豪华品牌中大型SUV，有上汽奥迪Q6、一汽奥迪Q7、沃尔沃XC90、宝马X5。从车型年代来说，Q6是最新产品，也是率先用上奥迪新一代设计语言的SUV车型，而XC90历史最悠久，符合沃尔沃更新换代慢的特点。
动力总成部分，四款车型均采用主流2.0T排量，不过奥迪发动机技术含量更高，Q6和Q7都采用最先进的保时捷同款EA888Evo4发动机，但Q6的参数设定更强，265Ps最大马力和400N·m峰值扭矩，都是同排量最优秀的参数，目前这台发动机仍然是整机进口。此外Q6采用七速双离合变速箱，其余三款车型都是8AT，双离合变速箱换挡速度更快更运动。
在驾驶风格方面，四款车型都具备驾驶模式选择，XC90模式最少，只有标准和越野，Q6模式最多，有运动、越野、个性化、经济、舒适和标准，Q6还是同级唯一搭载可变悬架的车型，支持软硬调节。
同时具备软硬可调悬架和多种驾驶模式，可以让驾驶者有更多的自由度，一个人的时候可以用更硬的悬架设定和运动模式，操控更得心应手。如果后排有家人亲友，可以用更软的悬架和舒适驾驶模式，滤振更彻底，发动机更安静，一台车有多种性格，适合不同场合。
除了直观参数差异，这四款车型在一些细节配置上也有不少差别，例如一贯以安全为标签的沃尔沃XC90，不仅同价位唯一没有配备360°全景影像，气囊数量也没有做到同级最优，和沃尔沃的形象不太匹配。在这方面，大家平时比较容易忽略的侧面安全气囊和膝部气囊，X5均没有配备，XC90缺少侧安全气囊，Q7缺少驾驶员膝部气囊，只有Q6全部配齐，达到全车九气囊。
SUV的后排，还是六座更香
中大型SUV，除了要满足车主个人驾驶的需求，后排舒适性也非常重要。无论是家庭出行，还是商务接待，更体面舒适的第二排都能在不同场合更加游刃有余。
选后排，首先需要敲定最适合的座椅布局，五座、六座、七座，都有可选择的车型。沃尔沃XC90和一汽奥迪Q7都提供七座版车型，最大优势是极端情况下可以搭载更多乘客，但缺点是二三排的乘坐感受都难言舒适。
XC90和Q7为了满足七座布局，并为第三排乘客保留必要空间，第二排座椅安装位置都比较靠前，座椅板型也相对单薄，五座状态下乘坐舒适性平平，而且第三排空间仍然局促，只能应急载客，不适合成年人长时间乘坐。所以除非是有七座刚需，看重后排舒适性的买家都不会把XC90和Q7作为首选。
相比考虑多人满载的七座，宝马X5的五座布局最为常见。目前在售的国产加长车型，后排腿部空间比标轴车型大幅改善，同时还重新设计了座椅版型，优化了乘坐感受。
上汽奥迪Q6是同级比较少见的六座布局，三排2-2-2设计，全车六个座位都是独立座椅。和前面三款车型相比，Q6车身尺寸最大，5099mm车长和2014mm车宽，比同属奥迪品牌的Q7都要更大。更大的尺寸保证了全车所有乘客都有充裕乘坐空间，第三排腿部空间最大可达780mm，比Q7多145mm，约一拳半。杯架、手机支座、充电接口、阅读灯、空调通风口等配置一应俱全，第三排乘客同样得到了足够的重视和尊重。
和常规第二排贯通座椅相比，Q6第二排采用两张更舒适的独立航空座椅，椅型宽大，同时带有加热、通风和按摩功能，待遇比肩飞机头等舱。多层海绵发泡技术让座椅中央乘坐区域更柔软，侧面区域较硬，兼顾舒适和支撑，整车座椅舒适性获得德国脊背健康协会AGR权威认证。在德系ABB阵营里，Q6问世前，只有百万级的宝马X7和奔驰GLS能有类似的第二排乘坐体验，所以如果对座椅舒适性有要求，选Q6是最稳的。
豪华品牌的“新”玩法
在国内新能源浪潮下，新势力车企出品的中大型SUV正在进入消费者的候选名单。问界M9、理想L9这样的车型，他们的大沙发的确很香很诱人。但是无论采用哪一种能源形式，汽车本质是一个复杂机械产品，评价标准仍然是多维度的。
中大型SUV，因其尺寸和级别形象使然，豪华感和舒适性被更多关注，这也是“新势力”可以通过“沙发冰箱彩电”收获认可的原因之一。但是对于长期使用油车，特别是豪华品牌燃油车的消费者来说，德系品牌的机械素质仍然有着不可替代性，同时品牌力在今时今日也仍有其独特的价值。
近两年在国内车市当中，已经可以深切感受到，以欧美市场需求为设计原点的产品，逐渐不再适合中国市场。上文提到的四款车型，XC90和奥迪Q7都是进口导入，二三排的舒适性短板非常相似，进一步印证了欧美原生车型在中国的某些水土不服现象。
上汽奥迪Q6和宝马X5这样的国产车型，都具备一定的风向标意义，那就是定位高端市场的豪华中大型SUV，也应该针对中国市场进行定制，这其中Q6更称得上是深度定制，或者说开创了一种新战术:品牌保持全球同步，设计走在全球最前沿，而内在产品定义和配置取舍，则完全从中国消费者需求出发。这种既全球，又中国的打法，完美糅合出了像Q6这样有传承、有创新的好产品。
写在最后
如果你是新能源尝鲜用户，对汽车的诉求就是舒服的大沙发，M9和L9或许会成为你购车清单中的重要选项。如果对多人满载有比较高的刚需，那么XC90和Q7会更值得选择。但是大多数40万~50万元预算的消费者，品牌、操控、空间、舒适性等关键词，通常一样都不愿意舍弃，那么上汽奥迪Q6就是能够兼顾全家人感受，适应更多出行场景的全面均衡型产品。
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