前段时间，周鸿祎周总的一顿操作，将哪吒汽车推上了流量巅峰，又恰逢哪吒L上市，自然而然的将哪吒L也推向了风口浪尖。不过事情似乎并没有往我们想象的方向发展，很多人依然认为，哪吒L并没有接住这泼天的富贵，在互联网营销这件事上，并没有掌握到秘诀。
哪吒L的官方指导价格为12.99万元至15.99万元，作为一款中型SUV，性价比还是比较高的。那么抛开营销不谈，哪吒L这款车究竟怎么样呢？
哪吒L在设计上比较简约，不激进、也不保守。
车身长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm，按照当下的水准来看，也算中规中矩。
作为新势力造车，哪吒L也带来了容量为6.6L、带独立压缩机的车载冰箱，冰箱温控范围是-6℃-50℃。加上前排连体设计的中控大屏和副驾娱乐屏，以及零重力座椅，也算是集齐了“冰箱彩电大沙发”，只不过原创度有所欠缺，尤其前排在视觉上有些类似理想汽车。
哪吒L搭载增程动力，1.5L四缸增程器的压缩比为14.9:1，热效率达到40%，配备最大功率为170kW的扁线绕组电驱，加速性能达到7.3秒。
电池采用宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率可达2.6C，能够实现19分钟将电池电量从30%补充到80%。
续航方面，CLTC工况下，除了入门版是220km纯电续航，其余车型纯电续航均达到310km，这在细分市场还是比较有优势的，日常纯电出行完全没问题，长途也不用担心充电焦虑，在使用成本上，亏电油耗也只有5L左右。
另外，哪吒L后续还将推出纯电版，搭载170kW电机，电池容量为69.04千瓦时，综合工况续航里程为510km。如果充电方便，日常用车会更省，但续航确实不算高。
哪吒L在车身结构和设计上下了足功夫，基于山海平台打造，配备超高强度“三纵七横 + 12 组立体加强环”，车门防撞梁抗拉强度2000MPa，顶部承重8.4吨，抗撞击能力在线，此外还配置最高10安全气囊。
在电池方面，除了入门版来自国轩高科，其余均为宁德时代，主流大品牌更安心。
另外还配置了多项主动安全技术，以及NETA AD智驾辅助系统。
今年4月，哪吒汽车全系共交付9017辆新车，今年1-4月，哪吒全系共交付33451辆新车，和去年同期相比，下降不少，要知道哪吒汽车今年的目标销量是30万辆。
哪吒L是在4月22日上市，目前订单已经突破1.5万辆，已在本月开启交付，目前用户反馈良好，认为物超所值的比较多。
显然，哪吒L确实一款性价比很高的车，用户也是认可的。
不过，目前哪吒汽车还有一个很大的问题。随着哪吒汽车张勇拥抱互联网，很多网友开始向其反馈，建议改品牌名称。为此，张勇还曾发起投票，结果显示，29%的人支持继续叫哪吒汽车，32%的人支持哪吒改名为合众，24%的人支持合众和哪吒分产品线并行，还有15%的人建议更改为其他名字。
不管怎么样，哪吒汽车打造高性价比是值得肯定的，至于改名，倒不如先把产品做好，大家觉得呢？
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