奔驰首次公布了EQG原型迷彩车的照片从图来看，这款纯电动越野车将采用四台电机实现四轮独立控制，后轮轴配备两速变速箱，采用梯形框架底盘量产车型预计2024年上市，拥有不逊于奔驰G级的越野和公路性能
这是EQG，不是越野车奔驰G级子品牌CEO埃默里奇·席勒坚称这是一辆4x4，是真正的G级车因此，EQG受到同样艰巨的测试系统，面对配备汽油发动机的竞争对手也不弱
这意味着这款电池电动汽车经受住了schckl Mountain周围1240英里的曲折越野测试路线本站了解到，schckl山位于奥地利格拉茨奔驰通常在这里进行越野测试，所以EQG也必须像它的祖先一样完成山地折磨测试
据说这款车还将推出能量密度极高的硅阳极电池这种电池技术来自Sila与目前市场上的电池相比，这种电池的能量密度可以提高20—40%，达到800Wh/L以上，可以显著增加车辆的续航里程
根据消息显示，奔驰EQG将有更低的重心和更好的稳定性比G级但由于电池组的存在，汽车的整备质量会明显增加最新消息是该车整备质量可能控制在3，500kg以内
此外，该车还配备了四个电机，每个电机驱动一个车轮通过电控系统，可以模拟G级前中后差速锁，提高越野爬坡能力
它还有一个定制的独立前悬架，一个专门为电动汽车开发的刚性后轮轴，以及四个驱动电机。奔驰EQG支持坦克掉头功能，有效减少车辆转弯半径，甚至实现原地旋转！
外媒预计EQG将达到20万美元，高于目前的顶级AMG G 63。
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