虽然心里早有预料，但拿到4月份国内汽车市场的销售成绩单时，谁都免不了倒吸一口冷气。乘联会零售数据显示，4月份，中国乘用车销量104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。销量跌回10年前，同比和环比增速均为历史最低。原因不难分析。国内疫情多点分布，部分企业停产，零配件供应紧张甚至断供。生产端难的同时，消费端也难。在疫情影响下，消费者收入减少，购车意愿下降。在“黑色四月”前所未有的“寒意”中，各品牌的“御寒”能力被大大放大。其中，长安汽车以4月份零售额登顶中国品牌燃油车表现，展现出惊人的“耐寒体质”。尤其是在细分市场上，长安汽车旗下的CS75系列连续两个月蝉联中国品牌燃油SUV销量榜冠军，成为中国品牌在车市上难得的一抹亮色。
科技为王这一颠扑不破的真理，无论汽车市场如何潮起潮落，科技为王的法则都不会改变，就像你很难拒绝一台搭载蓝鲸新一代发动机、变速箱为艾欣8AT、一举拿下三项美标认证的二代CS75PLUS，也很难不被长安汽车的坚持和研发投入所感动。多年来，在技术领域，长安汽车一直坚持自主创新。一步步的技术进步和长期的研发积累，让长安汽车在市场的跌宕起伏中始终保持着旺盛的生命力和战斗力。特别是2021年，坚定不移向智能低碳出行科技转型的长安汽车，启动了“新车新生态”战略，以“科技轮+生态轮”双轮驱动，加速迈向世界级汽车品牌的征程。在这一战略的牵引下，长安汽车迎来了前沿和核心技术领域的进一步突破。“十一五”投资超过1235亿元，长安汽车已掌握APA6.0、蓝鲸NE动力平台、蓝鲸IDD混合动力系统等500多项智能低碳技术，其中48项技术为国内首创。截至2022年2月，长安汽车拥有国内外专利6244项，其中发明专利1635项。
此外，面对汽车行业产业链竞争和生态圈竞争的未来趋势，长安汽车深化产业合作，构建智能北斗舒天联盟和新能源香格里拉伙伴圈，并在自有全球智慧研发平台的基础上，与华为、腾讯、博世、青山建立联合创新中心。值得一提的是，为了让技术成果更贴近用户需求，长安汽车还确立了4+N技术理念。在这一理念的指引下，长安汽车深挖用户需求，集中资源，着力打造高体验的四大技术标签和N大基础技术，既满足了用户需求，又缩短了新产品研发周期。
以客户为导向，如果说长安汽车的温度造就了企业前行的内在动力，那么2000万的信任就是长安汽车前行的坚实基础。自“第三次创业——创新创业计划”启动以来，长安汽车从服务客户向运营客户彻底转型，在直接接触客户、直接痛点的基础上，深入洞察客户需求。同时，长安汽车始终践行“以客户为中心”的理念，实现了从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从契约纽带到情感纽带的三个层次的提升。从“知音计划”完善会员管理体系，加强客户互动频率，做出“诚信服务五承诺”，到通过30个与客户的直接沟通渠道，随时随地提供24小时亲情服务，再到建立“长安百科”专栏，升级联络中心平台，开通5G远程服务和951999服务热线，为用户提供上千名专家工程师的在线服务。
4月13日，2022长安汽车全球合作伙伴大会，长安汽车正式发布数字化纯电动品牌“长安深蓝”；随后，5月1日，长安深蓝C385首批媒体试驾正式下线，开启了长安汽车新能源市场新的进阶篇章。
“走向深蓝”，长安汽车的脚步比很多人预期的更加执着。目前，长安汽车在新能源领域已经掌握了400多项核心技术，申请了800多项核心专利，这是其开启“深蓝”征程的坚实基础。“长安深蓝”的发布进一步表明了长安汽车坚定实施向智能低碳出行科技公司转型的决心和承诺。成功从来没有捷径。在R&D投入巨资，精心雕琢产品，与用户深度互动，长安汽车将实现“稳扎稳打”、“反复做正确的事”的终极目标，必将获得越来越多的认可。同时，长安汽车也在积极布局，向智能化、低碳化、出行化、生态化转型，组建“新汽车+新生态”产业公司，未来必将创造更多精彩！
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