吉利星瑞自从正式上市之后，就凭借较为出色的性价比得到不少消费者的认可，目前在汽车市场中可以和同价位的大众朗逸、日产轩逸等合资车型正面竞争，今年8月吉利星瑞的单月销量超过一万台，充分证明了自身的实力。但是并不是所有性价比高的车型都会得到消费者的认可，比如 一汽集团出品的这款B级车奔腾B70，同样仅10万出头，却卖不过吉利星瑞。
奔腾B70同样由大厂打造，价格区间为10.59万-14.49万，和推出1.5T后价格门槛降低的吉利星瑞比起来，奔腾B70仍然算得上亲民。并且奔腾B70的定位还比吉利星瑞更高一级，这进一步提升了整车性价比。可惜的是奔腾B70销量不佳，今年8月仅卖出2607辆，在B级车月销量榜单中也仅能排名第26位，和吉利星瑞比起来更是差距显著，完全卖不过吉利星瑞。
奔腾B70的整车设计比较有辨识度，配备扁平结构的大尺寸格栅，内部加入纵向设计的点阵式镀铬中网，每一粒镀铬装饰块呈现出类似水滴的效果。两侧的头灯类似7字形，有些类似凯迪拉克的泪眼大灯，但整体结构截然不同，有一定的原创性。
车身能看到明显的溜背元素，车窗上沿配备银色的镀铬装饰条，但车窗下沿却没有。车身还没有明显的腰线，只在侧裙上方有略微隆起的线条，下方配备多辐式轮毂。尾部采用贯穿式灯带，两侧的灯组和前大灯相呼应，也是类似7型的结构，内部还有点阵结构的灯源，点亮后有一定的辨识度。
车内也有一定的档次感，采用较多的软性材质包裹，中控台上还设计有方正的双联屏，中控屏幕全系均为12.3英寸，7英寸的液晶仪表盘则只有部分车型才有提供。空调出风口采用近似贯穿的设计，细看后能发现内部为实心设计。再往下的空调调节区域采用液晶屏幕，并配备两个旋钮，这一设计有些像路虎车型，也提升了座舱内的高级感。
尺寸方面，奔腾B70的三围为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm，而吉利星瑞的三围为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。不难发现，两款车型的尺寸是比较接近的，但奔腾B70的车长优势更大，对车内后排空间和储物空间有一定的优化作用。此外，奔腾B70还提供前排座椅加热、驾驶位座椅记忆功能。
动力方面，奔腾B70分别提供了1.5T和2.0T两款发动机，前者匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为169马力，后者匹配6AT变速箱，最大功率为224马力。这样的动力表现足以满足日常驾驶，放在同价位车型中也比较有竞争力，像吉利星瑞的2.0T车型，就只有190马力的最大功率。
总结:奔腾B70作为一款大厂B级车，本身实力其实还不错，满足日常家用已经足够了，关键价格也不是很高，面对吉利星瑞时同样能保持竞争力。可惜的是，目前一汽奔腾在汽车市场中的影响力，和吉利比起来还是略有差距，卖不动其实在情理之中。
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