星途确实有点疯狂，星纪元ET售价18.98-31.98万，基本上把小鹏、理想、特斯拉等一众产品全部视为竞争对手，但这个价格确实很香。新车提供增程、纯电两种动力，共8款车型，想买的消费者，恐怕挑花了眼。
天涯君预计选择星纪元ET增程版车型的消费者会占大多数，主要原因有两个:
一是星纪元ET纯电版本车型纯电续航大多集中在600多公里，对于一台定位中大型、车重2.2吨左右的SUV来说，实际续航不会太高，消费者恐怕多多少少都会有里程焦虑。
二是相对纯电版车型起售价22.98万，接近23万的售价，星纪元ET增程版起售价仅为18.98万，不到19万，两种车型相差了4万，很明显，增程版车型的性价比更高。
那么星纪元ET增程版分为三个版本车型，该怎么选呢？
增程200 plus版本
作为入门版车型，plus版本的售价就是最大的亮点，18.98万的起售价，就能买到一台车长接近5米，轴距3米的中大型SUV，同级别、同类型的问界M7和理想L6的起售价都是24.98万，整整贵了6万，所以星纪元ET增程200 plus版本的性价比要高出很多。
还有就是增程版车型全系搭载1.5T增程器，CLTC综合续航为1518km，支持200km的CLTC纯电续航，28分钟可将电量由30%充至80%，在前不久的极限续航测试中，跑出了2141.4km的综合续航，日常使用完全够用。
入门版的配置并不低。360度全景影像，带透明底盘、L2级别驾驶辅助系统，主副驾座椅电动调节、15.6英寸中控屏带有Lion AI智能语音助手，可实现双音区语音交互、手机APP远程控制、OTA远程升级等，基本上日常使用频率较高的功能都有搭载。
舒适性上，主驾座椅支持记忆、双温区智能空调、256色氛围灯、全景天幕、感应开启电动尾门等，也比较符合这个价位的主流水平。
对于预算有限，想买大五座的新能源SUV来说，星纪元ET绝对可以满足，不到19万，性价比拉满。
增程200 Pro
中配版本车型相比于入门版车型来说，主要区别在于舒适性配置和智驾系统。
首先在舒适性配置上，星纪元ET增程200 Pro版本车型多出了真皮方向盘以及方向盘加热功能，开车更舒适，并且主副驾座椅多出了腰部支撑、前排座椅加热/通风/按摩、主驾头枕音响，第二排座椅多出了前后和靠背角度调节、第二排座椅加热等功能，尤其是第二排座椅的功能，大大提升了家人的乘坐舒适度。
加上比入门版车型多出的23音响喇叭、四音区语音交互等，档次感有着明显升级。
再有就是智能辅助驾驶系统。增程200 Pro版本车型搭载了NEP高速智驾辅助、APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、HPA记忆泊车辅助，高速出行的体验感更好，安全性也有不小的提升。
关键是售价，比入门版车型就多出了2万元，无论是舒适性还是智能化都有质的改变，完全是物超所值，这个版本车型也是天涯君最推荐的版本。
增程200 Pro＋
该版本车型是顶配车型，相比中配版本，多出了新增了CDC电磁减振系统和空气悬架，进一步提升了操控和舒适性，不过售价再贵2万，来到了22.98万，只能说这个配置，符合顶配版车型，对于消费者来说，除非追求大满配或者是不差钱，否则没必要上顶配。
不过值得一提的是，22.98万的售价比问界M7、理想L6的入门版售价还是低了2万，也就是说星纪元ET的顶配车型售价还没别人入门版的售价高，从这个角度来看，星纪元ET顶配车型也不算贵。
总结:
总的来看，星纪元ET增程版车型相比于同级别车型，性价比还是很突出 的，整车的配置水平本身就很高，预算有限入门版完全够用，想要更好的舒适度和智驾系统，中配版本最值得推荐，如果预算充足，追求大满配，顶配版本也可以考虑。
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