7月4日，比亚迪泰国工厂竣工，第800万辆新能源汽车海豚同时下线，成为全球首家达成这一重要里程碑的车企。从开工到投产历时仅16个月，从第700万辆到第800万辆下线用时仅不到四个月，既展现了中国汽车工业的速度与实力，也标志着比亚迪开启了全球化发展新篇章。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在下线仪式上表示，比亚迪布局泰国市场仅两年时间，便迅速赢得泰国市场的认可，已累计十八个月获得泰国纯电动车销量冠军，如今在泰国每卖出三台纯电动车，就有一台是比亚迪。未来，比亚迪将在泰国推出更多纯电动车型，并引入插混车型，把泰国一流的汽车制造能力与比亚迪领先的新能源技术结合起来，助力泰国汽车产业链转型升级。
比亚迪泰国工厂不仅能够满足泰国本土市场的新能源汽车需求，还能辐射到周边东盟国家及其他地区，比亚迪用自身的技术创新、制造能力和市场竞争力，践行海外高质量发展战略，持续推动海外市场量质齐升，加速推进全球新能源汽车发展格局。第800万辆新能源汽车的下线这一里程碑不仅是比亚迪所取得的重要成就，也是中国新能源汽车行业蓬勃发展的标志性事件。
王传福向泰国皇太后基金会首席执行官Dispanadda Diskul亲王交付第800万辆新能源汽车海豚
产销量持续向上
王传福曾经说过一句话，比亚迪花了20年时间做了一道证明题，证明比亚迪可以、新能源可以、中国汽车可以。
从2021年5月第100万新能源汽车下线开始，比亚迪每年几乎都在实现跨越式发展，2022年11月第300辆新能汽车下线，2023年8月第500万辆下线，同年11月第600万辆下线，2024年3月第700万辆下线，再到如今第800辆下线，产能不断提升的背后是销量的持续攀升。
最新数据显示，今年6月比亚迪新能源汽车销量达到34.17万辆，同比增长35%。今年上半年的累计销量达161.30万辆，同比增长28.46%，市场排名的断层领先，说明了消费者对比亚迪品牌和产品的充分认可。随着产品交付的加速，全年销量有望突破至新高度。
销量的持续高速增长则源于技术创新的领先优势。从刀片电池、e平台3.0、第五代DM等硬核技术，到易四方、云辇、DMO平台等颠覆技术，再到整车智能璇玑架构、天神之眼高阶智能驾驶辅助系统、智能末端快充技术hellip;hellip;比亚迪给自己刻下了深耕新能源技术创新的标签，截至目前，比亚迪拥有超90000名研发人员，11个研究院，累计专利申请超过48000个。基于此，不断拓宽市场边界，满足中国和海外消费者对新能源汽车的日益增长的差异化需求。
迈入全球化新征程
2022年，比亚迪新能源汽车全球销量达到186.35万辆，超过特斯拉成为全球新能源汽车的销量冠军。2023年，比亚迪新能源汽车销量再进阶至302万辆，占到全球新能源汽车总销量的五分之一，这也是中国汽车品牌首次跃上如此高度。
2024年上半年，比亚迪新能源汽车海外市场销量超过20.3万辆，同比增长173.8%，保持强劲增长势头。目前，比亚迪新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。除泰国外，比亚迪还在巴西、匈牙利、乌兹别克斯坦等国设有乘用车生产基地。
比亚迪泰国工厂从开工到投产历时仅16个月，包含整车四大工艺和零部件工厂，技术先进，每年能生产约15万辆新能源汽车。海豚作为第800万辆下线车型，在泰国工厂首次亮相，激发了国外消费者对比亚迪产品的热情和期待。
泰国工业部部长萍帕拉middot;威猜昆在下线仪式上表示，2023年，比亚迪在泰国电动车市场占据了超过41%的市场份额。泰国作为全球第十大汽车生产基地，拥有强大的供应链网络，非常荣幸比亚迪选择泰国作为其在东南亚地区首个外国电动车生产基地，相信这个工厂将成为比亚迪在泰国生产新能源汽车的第一步，将成为未来汽车生产中心，出口到东盟市场和海外市场。
自2021年5月正式宣布乘用车出海计划以来，比亚迪的海外工厂建设如火如荼，海外市场拓展也在持续加快。今年1月底，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂土地预购协议，在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，加速布局欧洲市场；3月，位于巴西巴伊亚州的比亚迪巴西生产基地综合体正式开工；6月，乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车宋PLUS DM-i冠军版正式下线；6月比亚迪在泰国的第108家门店暨亚太地区第300家门店正式开业；在突尼斯发布了唐、海豚、元 PLUS、宋 PLUS DM-i和驱逐舰05等产品；在欧洲杯期间，比亚迪新能源汽车作为官方用车，进一步提高海外知名度和品牌效应。
以比亚迪为代表的中国新能源汽车企，正在推动中国从汽车大国向汽车强国迈进。可以预见，随着中国车企加速走入国际市场，中国品牌将不断刷新加速度，为推动全球新能源汽车市场可持续发展贡献中国力量，同时为全球消费者提供更多更好的高质量新能源汽车产品。
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