预算15万，买一台省油、大空间的SUV，应该是大部分消费者的选择，在新能源车型逐渐普及的今天，一台插电混动SUV，就足以满足大家的需求，日常用电、长途用油，就注定插混SUV不会产生续航焦虑，并且作为SUV车型空间、实用性自然也不成问题。
今天我们就为大家介绍一款可油可电可增程的SUV车型，它就是东风风神L7，那么它的产品力又将如何呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它是否值得入手。
售价方面，东风风神L7的售价区间为12.89-15.69万元，共5款车型。作为一款插电式混合动力系统，这样的售价区间在同级车型中还是挺实惠的，并且根据我们在终端市场了解到的信息来看，东风风神L7在终端市场中还拥有1万左右的优惠力度。
来到车身侧面，在门板处采用硬朗的线条，搭配下方干脆利落的内收设计，展现出不错的速度感。值得一提的就是，东风风神L7不仅采用了隐藏式门把手还采用了时下流行的溜背式车顶造型，黑化处理的悬浮式车顶搭配高亮黑烤漆点缀。
此外，车辆尾部经过平直线条勾勒之后营造出了不错的视觉美感，带动态转向指示灯的贯穿式律动尾灯与前脸设计相呼应，不仅拉宽了车尾的视觉宽度，还提升了辨识度。黑色的后保险杠内还加入了修长的后示宽灯进行点缀。
底盘悬架方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们此前对东风风神L7的试驾来看，它前后独悬的设定对于路面上出现的颠簸过滤效果还是非常高效的，不会产生多余的弹跳感，而高速行驶时，明显的可以感受到悬挂更加紧绷，提供了更好的支撑性，也可以抑制住转向带来的侧倾，确保了它的行驶稳定性及安全性，可以给驾驶者带来更强的驾驶信心。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1900/1625mm，轴距达到了2775mm，这样的车身尺寸也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，东风风神L7的车身尺寸即便放在紧凑级SUV车型中还是比较好的数据水平了。体验者身高为178cm，将前排座椅调整好坐姿后，头部空间两拳头，保持第一排座椅不动，第二排的乘坐空间依然有很好的表现，腿部空间则到了2拳、头部空间为一拳，空间表现优秀。
座椅方面，可以看出东风风神L7的座椅采用了一体式运动座椅，并且使用了仿皮材质进行包裹，座椅无论是支撑性还是包裹感都能兼顾舒适与运动，无论你是什么驾驶方式它的兼容度还是比较高的。
后备厢容积方面，东风风神L7的后备厢布局合理，空间表现也不错，并且延续了4/6比例放倒的好传统，在同级别里面有一定优势。此外，地台较低和开口大，取放物品十分便捷，有些SUV为了造型，将尾厢开口设计的较高，并且尾厢地台还不是纯平的，这样实用性就比较欠缺。
内饰方面，可以看出整个车内采用了极简的设计风格，而双辐式方向盘前方配备液晶仪表，中控屏采用悬浮式设计，上方的空调出风有着很强的运动感。并且采用了大面积软性材质包裹细节上加入了钢琴烤漆进行点缀，从而提升了车内的精致感和豪华感。
动力方面，搭载了马赫动力1.5T混动专用发动机、匹配4挡DHT串并联变速箱，以及一台前置驱动电机及一套30.3kWh的电池组，该车采用的是功率分流+4挡串并联混动构型，在行业内其实还是蛮少见的。系统最大功率为265kW、最大扭矩为615N·m，整车0-100km/h加速时间为6.9秒，在紧凑型SUV阵营中，6秒级破百还是属于中上游水平，其动力表现能满足大部分场景下的需求。
此外，在CLTC工况下，风神L7的官方纯电续航里程为205km，满油满电的状态下，综合续航里程可达1500km。油耗方面在亏电状态下NEDC工况，风神L7的百公里油耗为3.8L。这样的纯电续航里程完全可以满足日常通勤所需。
全文总结:以上就是我们对东风风神L7的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出东风风神L7无论是颜值、智能配置以及主打的马赫电混DH-i技术，都可以满足主流消费者的审美和用车需求，特别是电混技术的加持也解决了动力强劲且低能耗续航无忧的问题。关键12.89-15.69万元的售价区间也符合消费者的购车预算，所以我们觉得东风风神L7这款车还是值得购买的。
如果您预算15万想购买一台可油可电可增程的SUV车型，那么不妨关注一下东风风神L7这款车。
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