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价格跌至9.99万,油耗低至2.3L/100km,启辰大VDD-i导购

来源:易车网  编辑:夏冰  时间:2024-07-18 08:48  阅读量:17809     收藏本文

从去年开始,市面上插电混动SUV车型逐渐多了起来,各个厂家也开始纷纷推进相关车型的研发和产出。作为家用车生产厂家,东风启辰也顺势推出了全新的启辰大V DD-i车型,官方定义“9.99万电感驾控插混SUV”,主要面对的消费群体为年轻人,今天这篇文章就和大家分析一下,这款车应该如何选择。

启辰大V DD-i在价格方面给出了一定诚意,全系目前在售的车型共有4款,指导价区间为11.89-14.99万元,包括2款纯电续航为60km、2款纯电续航110km的车型。如今官方针对低迷的车型销量表现给出了降价优惠,以次低配车型60km iD为例,调整后的售价为9.99万元。这意味着,如今不到10万的价格就能买到一台新能源插混SUV,至少在价格层面是贴近普通家庭用户的购车需求,那么这款车的产品力究竟如何?

外观方面,尽管当前市场上十分流行流畅舒展的外观风格,但启辰大V DD-i还是保持着燃油版大V独特的设计语言,前脸采用了家族化V字形斜纹格栅,整体和LED大灯融为一体,整体感很强,也比较趋合当下年轻人的审美品位。前包围的造型较为简洁,符合这类家用SUV的定位,带来不错的时尚感。

尺寸方面,启辰大V DD-i是一款紧凑型SUV,长宽高达到了4607mm*1917mm*1624mm,轴距来到了2700mm,属于体型相对较大的一类紧凑型SUV了。实测后排纵向腿部空间还算宽裕,身高1米75的我坐在后排大概留有2拳左右的余量。坐垫采用打孔处理,透气性还不错,不过坐垫偏短,对腿部承托有限,并且第二排中间没有头枕,所以长途出行第二排中间乘客的舒适性难以保障。

启辰大V DD-i的内饰在延续环抱式座舱风格的基础上,融入了一些新能源设计。除了入门版以外,全系配置12.3+12.3英寸双联屏,屏幕显示清晰度没问题,但UI界面和屏幕边框都比较传统,功能上也仅支持主流的语音识别控制、OTA升级等,不支持应用商店,可玩性和功能性都不太符合当下的主流车机水平。

动力方面,启辰大V DD-i全系配置1.5T插电混动系统,其中1.5T发动机账面参数要比同级别1.5L插混动力系统更好看,但受限于电机性能表现中规中矩,实际官方零百加速成绩为7.8秒,仅比对手快一些,没有拉开较大的差距。不过,值得肯定的是,这套动力系统的平顺性和经济性都不错,例如60km iD版,WLTC综合油耗为2.3L/100km。另外,该车全系标配后五连杆悬架,相比同级别使用三连杆后悬的竞品车型来说,在底盘缓震性和横向操控性方面的表现会更好。

导购建议

启辰大V DD-i以9.99万的价格切入家用SUV市场,相信不少人都会重点关注9.99万的次低配车型值不值得买。下面我们通过配置表现来一一分析。60km iD标配了12.3+12.3英寸双联屏、19英寸轮圈、疲劳驾驶提醒、540度全景影像、不可开启全景天窗、15W手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅电动调节、GPS导航、4G车联网、声纹识别、8扬声器音响、后排出风口等配置。

从配置来看,可以说除了气囊数量略少,以及缺乏一些座椅相关的舒适性配置外,在日常使用便利性方面,这款车的实用性较好,但缺少自动空调、前排化妆镜照明灯、应用商店、第二排座椅靠背角度调节、驻车雷达、L2级驾驶辅助、电池快充等功能,如果不介意以上提到的配置,我认为次低配车型是值得入手的。

当然在预算条件允许的情况,主要以城区通勤代步为主,并且更看重驾控舒适性和稳定性,个人更推荐选择指导价13.79万元,优惠后售价11.09万元的110km iE版。这款车型比次低配版本仅贵了1万元左右,配置上多了全车车窗一键升降、外后视镜锁车自动折叠、自动空调、电池快充等功能,更重要的是,NEDC工况下纯电续航提升到110km,应对城市简单的代步通勤更轻松,用车成本也能得到一定降低。

车型总结

从定价来看,东风启辰大V DD-i在同级中还是有一定竞争力的,并且它降至9.99万的次低配车型配置并不低,9.99万的价格很有针对性,同级少见的后五连杆悬架也有一定的优势,对于普通老百姓来说,10万左右的价格能买到这么一台动力够用、经济性良好、价格不高的插混SUV,还是很实在的。

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