5月28日晚间，在比亚迪第五代DM技术发布会上，比亚迪董事长王传福表示，第五代DM技术发动机热效率达到46.06%，亏电油耗做到百公里2.9L，综合续航里程达到2100KM。
本次发布会上，搭载第五代DM技术的秦L DM-i与海豹06 DM-i两款车型正式上市，两款新车上市即交付，采用双车同价策略，均推出5款车型，售价区间均为9.98万元-13.98万元。
外观方面，秦L DM-i前脸造型与秦PLUS DM-i相似，配备大尺寸的底部格栅，内部辅以长短不一的饰条，与两侧导流槽结合，提升车辆运动感。此外，新车采用全新设计的大灯组，连接灯组的饰条借鉴了宋L的扁平化设计，车辆整体风格更加年轻、凶猛。
尺寸方面，新车长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。作为对比，现款在售秦PLUS车型长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。对比之下，新车整体尺寸大于秦PLUS。
内饰部分，新车车内配备内嵌式大尺寸液晶仪表和标志性可旋转中控屏，整体不失科技感，另外，新车还采用全新样式三辐式多功能方向盘以及无线手机充电等配置的加入，满足当下用户用车需求。
动力方面，新车搭载最新的第五代DM系统，由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机的最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦。提供低配版和高配版两种选择，其中，低配版本配备10.08kWh电池，电机120千瓦，CLTC工况纯电续航里程80km；高配版本装配15.874kWh电池，电机最大功率160千瓦，CLTC工况纯电续航里程120km。
除比亚迪秦L DM-i车型外，海豹06?DM-i也一同在发布会上上市海豹06?DM-i是比亚迪海洋网推出的全新中型轿车，与秦L采用同平台打造，定位介于驱逐舰05和海豹DM-i之间，动力上搭载比亚迪第五代DM系统，综合续航超2000km。新车上市后未来将归属于海洋网进行销售。
外观方面，海豹06 DM-i采用海洋网家族式的海洋美学设计理念打造，前脸两侧是造型犀利的大灯组，内置双“L”形日间行车灯，点亮后辨识度较高。前包围采用倒梯形格栅，两侧带有黑色饰条以及通风槽，视觉效果上极具运动感。
车身侧面，海豹06 DM-i侧面造型简洁，配备配备三段式腰线以及半隐藏式门把手，轮辋根据车型不同会提供16、17、18英寸三种规格。车尾部分，海豹06?DM-i设计更加简洁，采用贯穿式尾灯并对灯腔内部结构进行重新设计，车尾带有可发光“BYD”字母标识，后包围还加入了扩散器设计，整体视觉效果不错。
尺寸方面，海豹06 DM-i长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm，定位中型轿车。作为参考，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距2900mm，对比之下，新车各项数据小于目前在售的海豹DM-i。
内饰部分，海豹06 DM-i采用环抱式设计，车内配备8.8英寸悬浮式液晶仪表和三辐样式平底方向盘，悬浮式中控屏根据配置不同提供12.8英寸和15.6英寸两种规格，内置DiLink智能网联系统，提供智能语音、智能进入等多种功能。
动力方面，海豹06 DM-i基于新一代插混技术平台打造，配备1.5升发动机和驱动电机，其中1.5升发动机最大功率为74千瓦，峰值扭矩126牛·米；驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校，峰值扭矩分别对应210牛·米和260牛·米，CLTC工况纯电续航里程分别为80公里和120公里。
从售价和定位来看，海豹06 DM-i的定价正好弥补了驱逐舰05和海豹DM-i(售价区间为14.98-21.98万元)两款车型之间的市场空白。
本次秦L DM-i与海豹06 DM-i两款车型上市后，比亚迪的产品阵营也将更为完善，并继续挤压合资燃油轿车市场空间。按照规划，比亚迪将2024年的目标定在450-500万辆，比2023年的300万辆目标多出了150-200万辆，不过，2024年的车市不同于2023年，今年新能源市场的竞争将愈发激烈，更多新车的上市能否为比亚迪带来销量增长，大家拭目以待吧。
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