随着新能源领域的不断发展,EV电池领域相较于以往的400V更加倾向于能够提升充电功率和驱动功率的800V电池包。威睿在顺应时代的同时也走到了行业前沿,威睿能源构建了全球领先的研发与制造体系,在新能源汽车动力电池包、电驱动系统、充电系统、工业储能系统等方面持续创新。
对于用户首要关注的电池安全问题,威睿始终以安全为底线,不断突破技术上限来进行创新,为用户的出行安全平安打造极致的安全守护。
对比同级别电池包,威睿的安全是从把控电芯原材料开始的。LFP正极采用了较为稳定的无钴材料,不含其他贵金属,更加稳定的橄榄石晶体结构,从根源上规避了电池包释氧及热失控反应,负极则使用了容量密度较低且结构稳定性高的碳材料。
在如今不断发展的社会,受到出行时各类不确定因素影响,高电压、大电流充电也已是大势所趋,电池包安全测试的标准自然就水涨船高。威睿的800V电池包保持着“内外兼防”的高标准,采取内外兼防技术策略,不断提高用材的标准,用无形之笼+有形之笼来遏制热失控。
内防上,威睿800V电池包在热安全的防护上从原来的六项升级到了八项,在原有的“防、隔、吸、排、断、警”基础上添加了“吸”“云”措施,不但能够更加全面的进行防护,并且标准也更加严格。不仅结合4000V的金色绝缘膜的全域安全防护,还在底部采用全区域的“防火毯”阻隔设计,电池pack系统结构的隔断设计更是领先众多电池包pack厂家。同级别领域首创应用的HPCM相变技术,可以迅速降低电池包温度,这也是更新迭代后加入的“吸”的措施。而“云”则是对电池全生命周期进行精确管理,预防因电芯磨损衰老引起的失控。
外防上,电池包内构建了横纵交织的立体结构,加强梁的设计能够分散吸收外界传来的冲击力。不同于一般的EV电池,威睿800v电池包可承受22吨力的压路机暴力碾压(一辆M41坦克重18.4吨),并且电池包配备的铝锰合金的耐高温一体化绝缘液冷板具备高强度、高导热性、高耐腐蚀性的特点,配合钎焊工艺加持,电池包可达IPX8级防水,无惧城市内涝。
威睿800V电池包并不止步于高标准的技术路径上面,在测试标准上也是再刷上限,以远超国家和行业的标准,首创三大极限测试以及流向极端工况串行测试,保障极端工况也可以用车无忧。不论是领先于行业的首个“挤压+针刺”项叠加的严苛安全测试,还是远超过一般标准的外部火烧测试,800V电池包都保持没有出现起火,爆炸现象,在连续经受“浸水、火烧、冰冻、拖行、碾压、高坠”后,依旧状态稳定,安全测试的强度远超一般动力电池工厂。
在新能源领域不断发展的今天,多数动力电池工厂还在纠结于电池包报价,而威睿能源深耕三电领域,持续钻研产业发展,实现了围绕新能源汽车与工业储能的全域、全场景技术布局,在安全上限上不断攀登。
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