华为旗舰级产品问界M9的正式发布，余承东号称:问界M9是1000万以内最好的车，是劳斯莱斯也无法超越的一台车，甚至在发布之前，问界M9的订单量就已经超过了5万辆。
这瞬间引发了大家对新势力产品和定价的讨论，问界M9价格46.98-56.98万元，足以入手一辆宝马X5，所以到底是如今新势力的目标用户都是家里不缺豪华车，还是在新能源时代下，新势力已经能够替代传统豪华了呢？
全新家族化设计，以人为本，体验为先
外观方面，全新家族化设计语言以鲲鹏精神为内核，将探寻天际的豪迈与翱翔万里的姿态融入车身设计，豪华质感与磅礴气势尽显的同时，实现0.264cd风阻，带来更佳的能耗表现。
移步车内，双环抱式座舱设计将未来科技与中正奢华风格完美融合。基于用户需求与感受，问界M9不放过每一个细节，一体环宇三联屏带来大视野大享受，同时全车采用高档NAPPA真皮，水晶星环散射体及智慧旋钮，中央扶手台及门板处选用天然白栓木，以豪华材质做工，让用户所及之处皆豪华。
领先的百变空间，三排都是头等舱
得益于全新豪华D级平台及一体化压铸车身优势，问界M9首次让SUV实现纯平地板，第三排进出告别台阶，乘坐舒适更从容。问界M9前排空间长达1045mm，二排空间1060mm，三排空间950mm，拥有同级车型中最大的空间表现，同时座舱内乘员空间达到同级最大的2725mm，得房率更高，并支持3、4、5、6座百变座椅模式，视野感、空间感、灵活性均媲美主流MPV车型，轻松满足用户的全场景出行需求。
问界M9采用六座均权座椅，前、中、后排配置统一，并将独立的充电口、杯托、手机槽和HUAWEI MagLink插口悉数上车，即便第三排座椅也配备加热功能，实用与娱乐兼顾。副驾舒云双享座椅应用华为独创的座靠分离专利技术，可折叠、可舒展，双享模式一键变换，随时随地为副驾“女王”提供舒适的乘坐体验。第二排采用全新零重力座椅，在加热、通风、按摩、14向电调等功能基础上，行业首创水平自适应双扶手功能，最大化满足人体放松体态需求，重新定义舒适标准。
领先的智能座舱，智慧交互再进阶
问界M9搭载全新HarmonyOS 4与全新HUAWEI SOUND卓越系列，全车满配10块屏幕，同时小艺首次搭载AI大模型，为用户创出更多全场景可能。
问界M9全车满配可达10块屏幕，随时满足用户驾驶、娱乐、工作的全场景需求。其中，业界首款车规级投影系统上车，配合32英寸升降式投影幕布，完美复刻影院级观影体验，并且久看不晕车、不伤眼。问界M9车内所有屏幕均内装全新HarmonyOS 4，升级方舟引擎，丝滑流畅再加倍，轻松实现多人多屏多设备交互的革命性体验。
全新HUAWEI SOUND卓越系列拥有旗舰级硬件配置，配备25单元专业级音响，功放输出达到2080W。星环散射体集成光影美学、声学科技和AI智慧于一体，让视听效果更震撼。同时，旗舰级硬件搭配华为领先的技术与算法，带来超感空间音、智慧声场、隐私声盾、智慧甜点位等众多行业独创功能，让声音从此不止听音。
车载智慧助手小艺进一步升级优化，用户可以个性编排小艺场景，唤醒小艺一句话操控车内多种设置，随心定义个性空间。盘古大模型赋能下，小艺不仅懂得多，而且答得专业，能够提供实时的资讯和百科知识，成为问界M9的“最强大脑”。同时，小艺还具备超乎想象的语音交互能力，全车六座免唤醒，小艺不仅能够识别每位乘客的身份(5)，还能知道他们所坐的位置，精准应答并提供个性化服务。
领先的智慧驾控，智慧驾乘不设限
问界M9搭载领先一代的途灵智能底盘，采用前双叉臂后多连杆独立悬架，全系标配智能闭式空气悬架和CDC可变阻尼减震器，车身高度5档智慧调节，舒适性与操控性兼顾。基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统，用AI与软件能力将机械素质发挥到极致，带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。
动力方面，纯电车型拥有22000rpm行业量产最高转速电机，0-100km/h加速时间仅需4.3秒，媲美超跑；超低电耗仅有17.4kWh/100km，为用户带来四驱动力，两驱能耗的卓越性能体验。增程车型搭载纯电驱增程平台4.0，拥有行业领先的15:1压缩比，配合智能增程系统，CLTC综合续航高达1362km/1402km(52度电池)，纯电续航达到225km/275km(52度电池)。(6)
问界M9首发HUAWEI ARHUD临境抬头显示系统、HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯等业界领先的华为智能车载光技术，领先的自研技术探索带来更丰富的场景创新。HUAWEI ARHUD将实景与智驾深度融合，示宽光毯让用户在窄路行车、会车更安全，共同助力智慧驾控进入光时代。
领先的智能驾驶，全国都能开，越开越好开
问界M9全面升级HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，搭载全新设计的192线激光雷达，拥有更强大的精准探测和快速响应能力。通过GOD网络2.0和RCR(Road Cognition Reasoning，道路拓扑推理网络)网络2.0，让问界M9具备强大的全场景和全天候感知能力，可精准识别车辆、行人、交通设施与标识、桩筒等。不依赖高精地图，全国都能开(7)、越开越好开的高阶智驾体验即刻开启。
大车好开更好停，问界M9拥有领先的泊车能力，可见即可泊，支持自定义车位与循迹倒车，更带来创新的泊车代驾功能，让大车停车从此再无焦虑。
领先的硬核安全，安全是最大的豪华
安全是最大的豪华。被动安全方面，超强玄武车身采用极致严苛设计标准，车身铝合金体积占比达80%，全车共12处采用2000MPa核潜艇级热成型钢，配合高等级电池、座舱、隐私安全防护，为用户每一次出行保驾护航。
基于HUAWEI ADS 2.0强大能力，问界M9前向AEB能力再进一步，前向静止车AEB主动刹停时速最高支持120km/h，覆盖人驾、智驾场景。侧向(11)支持40-120km/h主动避障，后向(12)支持1-12km/h的主动刹停，大大降低事故发生概率。此外，问界M9还首发搭载ESA(13)紧急转向辅助系统，当车辆与前方目标存在碰撞风险时，可自动控制转向辅助驾驶员避免碰撞，为用户带来更安全的智能避险能力。
不可否认，在一些科技、配置上，问界M9的确领衔于很多传统豪华品牌，这是中国车企在新能源赛道的优势，但客观的看待问界M9，它也仅是将产品价值和价格做到了对等，所以新势力要超越豪华品牌，出了口嗨式营销，还有很长的一段路要走。
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