2024年3月，联合电子首款自主研发的热管理控制器在联合电子柳州厂顺利下线。
作为保障新能源车辆使用寿命和功能安全的重要控制器，该产品体积小、重量轻、性能强，是新能源车辆热管理系统控制的“大脑”，负责新能源整车热管理系统的协同工作，通过智能算法提供丰富的模式组合和控制策略，不仅提高整车热能使用效能，提升乘客的驾乘体验，而且精准调节热能分配，提高新能源车辆整车续航里程。
联合电子自主研发的首款热管理控制器具有丰富的产品系列、灵活的软件合作模式，以及强大的功能算法和全面的系统验证。
1、更丰富的产品系列，更灵活的软件合作模式
产品可以满足多种热管理拓扑架构及多样的热管理控制集成需求，可支持布置在乘客舱、前舱或集成在热管理集成模块上。同时，可以提供灵活的软件合作模式。
SWSH模式:客户负责应用层开发，联合电子负责底层软件和硬件开发。SWSH合作模式为联合电子及客户提供了一整套高效的合作开发规范，客户可以在联合电子的热管理控制器平台上自行开发应用层软件，大大提升了项目合作的灵活性；
FC模式:联合电子为客户提供从应用层软件开发，底层软件、硬件及标定开发的一站式服务，助力客户新一代热管理架构快速落地。
2、更强大的功能算法，更多样的驱动资源
满足AUTOSAR要求的模块化软件架构设计，提供EV/PHEV/REEV整车热管理系统控制算法:包括系统状态和模式计算，多温区控制，制冷剂计算和控制，冷却液回路计算和控制，空气回路计算和控制，复杂驱动，OBD故障诊断与故障响应等；
32位多核MCU处理器, 最高支持6M Flash，300MHz主频；支持FOTA；
专有的电气化硬件资源设计，丰富的通讯资源支持多样化零部件驱动方式和应用扩展，可灵活实现水泵、水阀、电子膨胀阀、电磁阀、风门电机、鼓风机等多种热管理零部件的直驱或智能驱动；
·支持车用信息安全，功能安全。
3、更全面的系统验证，更完善的性能验收
通过TMC系统台架，对系统功能进行全面测试和功能验证，包括零部件驱动、传感器信号采集、诊断功能、故障响应、网络通讯等；
通过焓差试验台，对不同拓朴结构进行性能测试和验收，通过优化系统方案、控制算法、标定数据等达到乘员舱多温区控制舒适性要求和能量效能优化；
通过春夏秋冬四季道路试验、耐久实验等，全面验证不同温度、不同湿度、不同光照等条件下的控制性能，精细标定以满足整车在常规和极端环境下的表现；
通过硬件设计优化、直驱零部件线束优化等，共同实现EMC整体优化，搭载集成模块通过试验规范验证。
凭借在汽车电控，特别是动力控制领域多年积累的开发经验和技术能力，结合强大的本地化研发团队和贴近客户的快速响应，联合电子将乘势而为，驾驭冷暖，陆续推出更多的热管理系列产品，助力新能源汽车未来发展蓝图。
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