无空悬不豪华
首先就是底盘。
相信很多消费者过去在选购20-30万级新能源SUV的时候，往往会遇上这样的困扰:传统车企打造的产品，譬如领克08，驾驶质感一流，底盘扎实、厚重，操控好，好开好玩，就是舒适性一般；新势力SUV，像问界M7倒是坐起来舒服，偏软的底盘设定，照顾到后排乘客的舒适性，只是悬架的支撑性一般，你很难开着问界M7去寻找驾驶乐趣。
新岚图FREE却是一个例外，它既有领克08的操控乐趣，也有问界M7的舒适性，高级的底盘结构是能兼顾二者的原因之一。
前双叉臂+后五连杆，在新岚图FREE面世之前，通常只出现在百万豪华SUV身上。比如前双叉臂，对比同级竞品领克08和问界M7的前麦弗逊悬架，它能够为车辆提供更好的侧向支撑和转向稳定性，因此在高速行驶和过弯时具有较好的操控性能，再加上铝合金轻量化底盘，悬架负重小，开起来上限高，更运动；而后五连杆，相较于领克08、问界M7的后多连杆，新岚图FREE面对颠簸、坑洼路段的减震效果更好，坐起来也会更舒服。
最关键的还是多了一套空气悬架。
想要上空悬，过去只能在宝马X7、奔驰GLS这样的豪华D级车上才有，即便是新能源时代，至少也是理想L7这类30万以上的新能源SUV才能搭载，而配有空悬的新岚图FREE直接将空悬标准拉低到24万级SUV市场，直接“卷”起了价值。
对于用户来说，有空悬的好处是显而易见的，新岚图FREE 100mm可调空气悬架，可以实现各种路况如履平地的行驶质感，从容应对出游时的各种复杂路况，让舒适性再次进阶。比如长途自驾的时候，小朋友累了，平稳的驾驶质感，依然可以让他们安睡；早起送老婆上班，车内就能美美的化妆；还有自驾的时候，遇见较大的坑洼或者路面障碍物，底盘主动升高，带来更好的通过性。
可以说，在前双叉臂+后五连杆以及空气悬架的加持下，新岚图FREE无论驾控还是舒适性，对比领克08和问界M7的领先都是全方位的。
而有了更好的底盘硬件基础，新岚图FREE强大的动力性能才真正有了“用武之地”。在双电机四驱的加持下，新岚图FREE零百加速仅需4.8秒，相较于问界M7后驱版7秒级加速成绩快了不止一级。更稳的底盘、更强的性能，新岚图FREE的高性能驾控体验，才是年轻人想要的速度和激情。
产品力全面领先
不止于机械素质，在舒适性和安全性方面，新岚图FREE实力同样很强。
它的车长接近5米，轴距更是达到了2960mm，接近3米的轴距，对比领克08和问界M7更有优势，这就为后排乘客带来了更加宽裕、舒适的乘坐空间。
当然了，作为一家人的出行堡垒，在安全性上，新岚图FREE可以说是不遗余力，不计成本。
首先是车身结构，新岚图FREE搭载了超高强度的笼式车身骨架，高强度钢占比达到了75%，在关键部位，例如车门防撞梁等位置，新岚图FREE更是搭载了全球首创的2000MPa 铝硅涂层材料的车门防撞梁，它能够有效地抵御碰撞带来的冲击，从而保护座舱内乘客的安全。
除此之外，1500MPa以上的热成型钢比例高达31%，这个比例哪怕是和奥迪e-tron、宝马 X7(16%)等豪华品牌比，都更具有领先优势。
在主动安全方面，新岚图FREE还利用30个智能传感器，感知周边环境，提前预判风险，防患于未然。譬如FCW 前方碰撞预警系统、RCW 后碰撞预警、RCTA 倒车预警系统、 DOW 开门预警系统、BSD 盲点监测系统、疲劳驾驶监测预警等多达8项安全提示都可以在驾驶过程中降低安全风险。
其次是车内健康，为了营造一个舒适的呼吸环境，新岚图REEE车内大面积采用了最高环保标准的OEKO-TEX亲肤材质，降低车内有害的可挥发性气体，配合高效空调过滤装置，带来更愉悦的驾乘体验。
质价比拉满
最为关键的是目前新岚图FREE还推出了一系列优惠和金融政策，质价比拉满。
对于用户而言，现在新岚图FREE起售价只需24.69万，相较于同级车型领克08和问界M7售价相近的配置，新岚图FREE的领先几乎是全面的。
智能化配置上，新岚图FREE不仅多了哨兵模式，时刻守护车辆，多出的副驾娱乐屏、后排液晶屏，用起来也更方便，娱乐化体验更好；实用性配置，像感应后备箱、多层隔音玻璃、车内香氛也都十分好用。
关键是相近的价位，当领克08还是前驱、问界M7还是后驱的时候，新岚图FREE的四驱能应对更复杂的路况，去更美的诗和远方；再加上空悬、主动降噪等配置带来的舒适性进阶，两驱的售价买到四驱的体验、空悬的舒适，新岚图FREE无疑是物超所值，更值得入手。
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