5月31日，很多车友期待已久的新款丰田汉兰达终于上市了，看到新车后，或许几家欢喜几家愁吧，但也算是了却了车友们对这款车的满心期待。
不过话说回来，新款丰田汉兰达刚发布的时候，念寒并没有抱太大的期望，甚至可以说有点儿小失望，毕竟新款丰田汉兰达作为中期改款车型，外观和内饰的变化不大，甚至有些地方压根就没动过，这也导致不少车友戏称，连“换壳”的勇气都没有。
然而当新款丰田汉兰达上市之后，在了解到了新车的升级点后，念寒后知后觉才发现这次改款，确实给人一种“醉翁之意不在酒”的感觉，因为新车的重点放在了提升新车的内在品质和智能化体验上，可以理解为“低调升级”吧。
好了，废话就不多说了，念寒先说说车友们最关心的价格。新款丰田汉兰达的官方指导价为24.98-32.58万元，相比老款丰田汉兰达有所下降，再加上终端优惠，性价比还是蛮高的。
说个题外话，可能有不少车友还不知道，丰田汉兰达一直是“加价神车”，如今还有终端优惠，足以见得广汽丰田的诚意。
对于这次改款，主要是针对老款车型被吐槽最多的地方进行了升级。比如说内饰low，廉价等等，如今新增了“象牙白”配色，整体氛围更加温馨居家，也更符合当下主流审美。
还有就是座椅方面，新款丰田汉兰达的中高配车型用上了NAPPA真皮，触感细腻柔软，乘坐舒适性提升明显。
除此之外，新车还针对车厢隔音进行了升级，在仪表台、地板、后备厢等17个部位都增加了隔音材质，进一步提升了驾乘静谧性。
最最最重要的就是！车机系统也终于给换掉了！但凡了解老款丰田汉兰达的车友应该都知道，之前的那套车机系统，简直惨不忍睹，功能少、反应慢，一直被广大车主给诟病。
现如今，新款丰田汉兰达全系标配12.3英寸中控大屏，搭载丰田最新的车机系统，内置8155芯片，操作流畅度和功能性都有了质的飞跃。
像CarPlay、HiCar、CarLife、语音控制、远程控制等功能一应俱全，丰田汉兰达终于是跟上了时代潮流，这你受得了吗？
还有就是在安全性方面也进行了升级，新款丰田汉兰达全系标配Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，集成了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等一系列主动安全配置。
至于动力配置这块，新款丰田汉兰达没有变化，依旧提供2.0T燃油版和2.5L混动版两种选择。
其中，2.0T发动机最大功率182kW，峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速箱，动力充沛，换挡平顺。
2.5L混动系统最大功率141kW，匹配E-CVT变速箱，主打燃油经济性，百公里油耗低至5.8L，非常适合家用。
不过介绍了这么多，新款丰田汉兰达也并没有想象中那么完美无瑕，虽然升级的地方还是蛮多的，但还是有一些地方存在不足。
比如说，它的外观设计相比老款变化不大，仅仅是在细节处进行了调整，这对于追求新鲜感的消费者来说，确实缺乏一些吸引力，审美早就过时了。
还有就是，新款丰田汉兰达全系取消了2.5L四驱版本，这对于有四驱需求的消费者来说，只能选择混动版车型，无形中提高了购车门槛，这估计有不少消费者会放弃选择吧。
说了这么多，念寒认为新款丰田汉兰达的改款给人一种“内功修炼”的既视感，就是挑你看不见的地方去下功夫，产品力也确实得到了进一步提升。
好了，以上就是念寒对新款丰田汉兰达的一些看法和建议，仅供各位车友参考，你们有什么想法可以说出来，一起来交流讨论。
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