正如你标题所见，奇瑞独创了“众筹”玩法，12.99万起，奇瑞风云T9的价格确实很有竞争力。
理工男也懂营销了，这是我们没有想到的。
奇瑞在预售的时候，创新性的采用了“众筹”的方式，给用户谋取权益。众筹这个词，在汽车领域运用还是头一回，我们一起来看看是怎么个事。
首先用户在预售当天在官方小程序下订，订单小于10000台，上市价格下降5000元，如果超过20000台，上市价格直降20000元，以此类推。
于是，就有了你们所看到的价格，上市价格直接降三万，奇瑞风云T9指导价为12.99万——16.99万，说明用户还是非常认可奇瑞的产品力的。
风云是奇瑞新出的一个产品序列，T9代表着这辆车是他们的旗舰版本。
正如我们所看到的一样，奇瑞风云T9整车的力量感很足，悬浮式的车顶和侧面的线条让风云T9看过去非常流畅，展现出气势蓬勃之势。
奇瑞风云T9定位是一款紧凑型SUV，三围尺寸分别是4795*1930*1738mm，轴距达到2770mm，它的直接竞争对手覆盖比亚迪宋PLUS DM-i，星越L智擎，深蓝S7等车型。
后三者在10-15万级别可以说是佼佼者，奇瑞风云T9该如何脱颖而出？我认为以下这几点，是它的优势所在:
1、奇瑞风云T9具备鲲鹏超能混动C-DM，由混动专用发动机+混动专用变速箱+混动专用电池管理系统组成。
混动专用发动机热效率高达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，与之相搭配的是无级超级电混DHT EV，最高效率高达98.5%。
在这套组合下，电机功率达到150kW，最大扭矩310N·m，综合功率265kW，综合扭矩530N·m。
这套插混系统还很智能，它可以根据不同的路况和工况条件下，智能的切换车辆纯电、混动、燃油之间变换，带来更好的驾驶体验的同时兼顾出色的能耗表现。
奇瑞风云T9提供三挡超级混动DHT，双电机布局，综合功率280kW，最大扭矩610N·M,零百仅需4.26秒，具备多项选择。
理工男除了默默研发之外，有些时候也需要彰显自己的本领。除了在机械素质之外，奇瑞风云T9在安全性方面也下足了功夫。
奇瑞风云T9采用全球五星安全标准设计，全车采用高强度钢占比超过85%，一体式门环结构、笼式车身、拥有IP68防水和发生事故2MS断电保护，可以极大的杜绝电池安全风险。
2024将会是奇瑞的发力之年，奇瑞新能源包含:奇瑞新能源、捷途、星途、iCAR四大新能源品牌，其中奇瑞还有风云序列定义为混动系列，星途的星纪元系列更被定义为高端新能源系列。
今年一季度，奇瑞集团共销售53万辆，同比增长60.3%，其中新能源车型销量超过6万辆，同比增长124%。这对于奇瑞而言，是一个非常不错的开始。
根据奇瑞汽车营销公司总经理李学用标识，后续风云系列会采用单独的销售网络，预计会扩充到500-550家。
对于风云T9，奇瑞内部更是寄予厚望，希望TA能够月销过万，奇瑞整体混动单月超3万佳绩。
在市场竞争激烈的当下，唯有硬核的产品实力和极具竞争力的价格才能在市场上站稳脚本。当然，我个人认为，还需要与时俱进，把服务做好。
客户就是上帝，对于车，以前的认知里面，它是一个消耗品，现在却成为每家每户的必需品。车企只有把服务做好，让用户感知到，他们才会对品牌感兴趣，销量方可创新高。
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